車東西（ 公眾號：chedongxi）
文 | Origin
車東西12月19日消息，國內激光雷達初創公司禾賽科技宣布推出固態激光雷達Pandar GT，將在明年一季度為合作伙伴提供測試樣件。今年4月，禾賽已經推出了掃描式的40線激光雷達Pandar 40，這一次其“GT”的名稱來源也很有意思“Gu Tai（固態）”。
據禾賽科技CEO李一帆在公開文章中所述，Pandar GT在2015年開始立項研發，應用了名為ZOLO(Zoomable Light? Oscillator)的全新技術，能夠實現視場角、角分辨率及成像中心區可動態調節。該款激光雷達是面向車規、大規模量產進行設計研發，
車東西隨后采訪到李一帆，他向車東西透露了一些未公開的消息。
李一帆稱，Pandar GT正處于研發階段，因此還未通過車規，禾賽計劃在2019年使其通過所有車規要求。同樣在2019年，禾賽計劃實現Pandar GT的大規模量產，屆時，Pandar GT的售價有望被壓低到數百美元。
Pandar GT探測效果樣片
至于ZOLO技術的具體細節，由于涉及技術保密，并未公開。 車東西暫未獲悉Pandar GT的分辨率，僅從提供的示例圖片來看可以判斷，其局部分辨率將比Pandar 40更高。李一帆告訴了車東西Pandar GT的部分參數性能：Pandar GT的最大垂直視場角為30°，最大水平視場角為40°，最大探測距離則達到了200m。200m探測也是Pandar GT量產產品將達到的標準。
當前，自動駕駛的興盛在全球范圍掀起了激光雷達尤其是固態激光雷達的研發、投資熱潮，眾多國內外玩家紛紛涌入。在國外，如Velodyne、Quanergy等公司都有自己的固態激光雷達規劃，國內，北醒光子、速騰聚創等公司也邁上了這條賽道。如今，作為國內激光雷達行業實力較強、拿出了高線束機械式激光雷達的一家公司，禾賽加入固態激光雷達的角逐，使得賽道上的中國力量進一步增強。但國外公司起步較早，技術積累與經驗更豐富，隨著整車廠、Tier-1對固態激光雷達的市場需求趨于成熟，固態激光雷達的競爭，會來得尤為激烈。
