車東西（公眾號：chedongxi）
編 | 紅波
導語：Uber將在APP里上線Lime的共享滑板 ，涉足范圍將覆蓋70多個城市
一、背靠出行巨頭Uber ?新一輪融資高達3.35億美元
車東西7月10日消息，電動滑板租賃公司Lime與Uber達成合作，試圖為世界帶來一種全新的移動出行方式。
Uber于周一宣布了以3.35億美元完成了對Lime的投資。由谷歌母公司Alphabet旗下風投部門Google Ventures參與領投，自此，電動滑板車創業公司Lime的估值高達11億美元。
兩家公司的高管表示，盡管雙方的合作細節仍在最后敲定，但Uber計劃在其移動APP上對Lime進行推廣，并將Uber的標志性logo貼在Lime的滑板車上。Uber對一家名為Jump的初創公司也采取了同樣的做法。今年4月份，在以超過1億美元的價格收購了“Jump”之前，這家公司曾從事電動自行車的租賃工作。Uber方面表示，它仍計劃在全球更多城市推出電動自行車。
▲圖片來自CNBC
Uber-Lime的合作聯盟提前拉開了電動滑板車戰爭的序幕。自18個月前成立以來，這家位于加州圣馬特奧市的公司已經籌集了4.67億美元。需要指出的是，總部位于洛杉磯的Bird 擁有近乎同樣多的資金。它是由Uber高管Travis VanderZanden創立的，他與他的前任雇主采用了相同的設計風格：與Lime的明亮的色彩搭配和和藹可親的高管形象形成鮮明對比的是，Bird使用了較暗的色調搭配，而它的創始人也是一位極具爭議的人物。近日，投資者對VanderZanden公司的估值達到了20億美元。
二、滑板車任意停放：產品落地歐美的70多個城市
Lime表示，用戶可以隨時租用分散在城市周圍的滑板車，并將它們隨意停放在馬道邊，以供下一個人的使用。該服務在美國和歐洲的70多個城市都有銷售。 這筆新的融資將用于購買數以萬計的便攜式電動滑板車。
這些滑板車在中國按照Lime公司的設計規格進行生產制造。 曾與騰訊控股有限公司（Tencent Holdings Ltd.）高管共同創立Lime的Brad Bao（布拉德?鮑）對該公司定制車輛的投資方案，而不是購買現成的車輛感到非常自豪。 然而，由于美國將滑板車列入潛在的中國關稅清單，因此價格上漲的威脅同時迫在眉睫。 Lime預計表示，貿易戰并不會影響其業務表現。Bao透露到， “我們是一家資本密集型企業。”?因此，“我們選擇了一條更加艱難的道路。”
三、Uber為它“犧牲”打車業務
Lime與Uber的雙方合作其實也有很多問題。Uber已經在舊金山提交了一份申請，旨在推行自家的共享滑板出行服務。此外，這種極具性價比的交通出行方式可能會對Uber的汽車的主營業務產生影響。
前Uber北美叫車業務負責人Rachel Holt（現主要負責滑板車和自行車租賃，以及公共交通合作）表示： “作為一家公司，我們在整個創業過程中都傾向于壯士斷腕，Uber通過入局更便宜的拼車服務削弱了其原有的打車業務。她說：“我們將繼續加倍下注”Jump”移動出行公司，我們將在那里進一步推進發展戰略，對此，我們感到非常興奮。”
自從去年接任Uber首席執行官以來，Dara Khosrowshahi就已經制定了一項發展戰略，旨在將公司的APP作為各種城市交通的中心樞紐。這其中就包涵了公共交通、出租汽車、滑板車和自行車。
Lime能夠成功的吸引到Uber，正是因為它已經在各地主要城市中上線了。Holt說：“我們覺得Lime的涉足領域非常廣泛，我們很高興看到它能到處分布。” 不過，她表示，這筆交易并不排除Uber將獨自進入滑板車行業的可能。
在過去一年里，隨著Uber在美的緩慢進展，Lyft公司一躍成為當地本土的寵兒，與此同時，它也將準備進軍滑板車和自行車租賃業務。該公司上周表示，它正在收購紐約花旗旗下的自行車運營商Motivate以及其他城市的類似服務。但Lime表示，Uber的戰略及全球影響力給他留下了深刻的印象。該公司首席執行官Toby Sun表示： “沒有多少共享出行項目能夠做到全球化。” “在這種市場狀況下中，我們走到了一起。”，Lime正在致力于做到擁有“Uber的市場份額”，以及Lyft那樣的聲譽”。
盡管與Uber的合作將對Lime的業務產生更為直接的影響，但谷歌的母公司正在對這家電動滑板車公司做出最大的財務支持。Alphabet參與領投并通過旗下GV基金進行投資。Alphabet也曾是Uber投資人，但兩家公司的合作經歷卻不堪理想。Alphabet的Waymo與Uber在法庭和道路上都不同程度上進行了激烈的交鋒，在那里你可以看到來自這家搜索巨頭在亞利桑那運營的廂式車改裝的無人網約車。
值得一提的是，出于對共享滑板的熱愛，GV合伙人Joe Kraus也加入了Lime的董事會。他說：“這讓我回想起了互聯網的形成之初。”
文章來源：Bloomberg
