車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 漠影
車東西6月12日上海CES Asia現場報道，在昨天開幕的亞洲消費電子大會（CES Asia 2019）期間，合眾汽車作為新造車代表，在汽車科技展區亮相。
合眾汽車以“情感，是最好的科技”為主題，攜旗下Eureka 01概念車及其量產車型 —— 純電SUV 合眾 U登陸N5館。
同時比較值得關注的一點是，合眾汽車展示了在智能出行領域的幾個核心技術類產品，分別是PIVOT智能座艙、PIVOT 云平臺、域控制器等。
一、合眾三大域控制器亮相
域控制器（DCU，Domain Control Unit）概念的提出最早是為了解決信息安全，以及電子控制單元 （ECU，Electronic Control Unit）的瓶頸問題。根據汽車電子部件功能將整車劃分為動力總成，智能座艙和智能駕駛等幾個域，利用處理能力更強的多核 CPU/GPU 芯片相對集中的控制每個域，以取代目前分布式電子電氣架構。域控制器的核心發展是芯片的計算能力快速提升，公用信息的系統組件，能在軟件中分配和執行，可實現以足夠的資源快速響應完成客戶需求，具備平臺化、兼容性、集成高、性能好等優勢。
在CES Asia上，合眾汽車集中展示了自主研發的三種域控制器。
1、合眾動力域控制器：據稱，合眾汽車是國內首家動力域控制器進入量產階段的新創車企，自主開發軟硬件系統，擁有完整的知識產權。 合眾動力域控制器系統（Hozon PDCS, Powertrain Domain Control System）采用英飛凌（Infineon）多核處理器 200MHz主頻，具備DSP數字信號處理及浮點運算能力，是Hozon PDCS的高速處理器。未來依托硬件迭代可實現更多功能，如復雜算法，更高級別的控制策略，駕駛習慣自學習，習慣路線模擬與低能耗規劃，無感知OTA等。
2、合眾智能駕駛域控制器：該控制器遵循從“陪駕司機”到“代駕司機”最終實現無人駕駛“專屬司機”的技術路線，合眾智能駕駛域控制器作為“代駕司機”智能駕駛系統的核心大腦，基于高集成度高算力計算平臺研發，擁有ARM Cortex-A57四核處理器，主頻2.0GHz；256核Pascal架構GPU，主頻 1.12GHz，融合高性能微處理器及GPU的優勢。
同時兼備豐富的硬件資源，包括：6通道高清視頻輸入，支持千兆以太網及CAN FD，集成6軸IMU、GNSS、Wifi模塊等。同時，高算力、支持人工神經網絡算法的計算平臺提供硬件保障，可接收來自攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和超聲波雷達等在內的傳感信息，規劃車輛的駕駛路徑；多種傳感器的融合使得智能駕駛系統能夠應對各種復雜路況。
基于此，合眾自主研發智能駕駛域控制器可實現高體驗感的自適應巡航功能 （ACC）、自動緊急制動功能（AEB）、車道保持功能（LKA）、交通擁堵輔助功能（TJA）、高速公路輔助功能（HWA）等駕駛輔助功能，據稱，未來將應用為合眾PIVOT 智能駕駛系統中低高速L3級別智能駕駛功能的開發平臺。
3、合眾PIVOT智能座艙域控制器： 秉承從“出行工具”到“出行伙伴”再到“第三空間”的智能座艙產品規劃路徑，PIVOT智能座艙域控制器承載著打造最具情感的智能座艙的“使命”，基于ATOM架構，采用Intel Apollo Lake主芯片，14納米工藝制造，4核CPU，主頻2.4GHz，計算能力達48000 DMIPS （Dhrystone Million Instructions Executed Per Second），可以實現一機同時控制多個系統。
由于ECU數量減少，系統復雜程度降低，可靠性提高，更高效的整車OTA解決方案，加速產品功能的更新迭代。伴隨5G技術的逐步成熟，結合自動駕駛、V2X、邊緣計算、AR/VR等技術在汽車使用場景的落地，從而實現打造工作、娛樂、生活的“第三空間”的目標。
二、純電SUV合眾U亮相CES Asia
新一代情感科技純電SUV合眾U是概念車Eureka 01的量產版，目標用戶瞄準25-40歲都市新青年，長寬高尺寸分別為4510mm×1860mm×1628mm，擁有19寸超大雙色運動輪轂和 2750mm 超長軸距，是全新純電HPC 平臺的首款車型，同時也是同級中首次按照 C-NCAP 五星安全標準開發設計的產品。
合眾U 搭載自主研發 HozonEPT2.0 恒溫電池系統，可實現 95%恒溫占比區間，配備 NCM811 高比能量電池，能量密度達 180wh/kg；電驅動系統同步升級到 EPT2.0 版本，可覆蓋寬速比區間綜合效率達90%，0~100 公里加速度 4.9s，峰值扭矩可達530N·m； NEDC 綜合工況續航達 500km 以上，最大續航 660km，真正實現極致性能與高效動能的完美結合。
另外，合眾U搭載了基于AI情感服務打造的小You智能機器人系統，能根據生物識別、智能語音，大數據分析和深度學習能力與車主相互熟悉、彼此了解、人車共同 “進化”。同時，合眾U還裝備了全球首搭的透明A柱，基于合眾AR-View系統，通過將OLED柔性屏安裝在A柱內側，無縫鏈接A柱內飾，配合智能軟件算法及外部高清攝像頭，實現A柱透明可視化。
三、車家雙向控制新座艙理念
合眾汽車以PIVOT智能座艙為生態載體，實現“人·車·家·生活”的更深層次互聯。
區別于傳統“以智能家居為終端，車控家的單向模式”，合眾汽車PIVOT智能座艙系統依托IOT物聯網技術，配以合眾PKI（公鑰基礎設施）平臺安全保障，與其他連接到互聯網的數億物理設備進行聯動，可實現車家雙向控制。用戶不僅可通過PIVOT智能座艙在車內遠程查看智能家居設備運行狀態、控制智能家居設備的運行，還可在家通過智能音箱查詢車輛狀態，包括所剩電量、所剩里程等實現遠程人車家交流互動。
基于此，搭載PIVOT智能座艙系統車輛，滿足多種出行場景。CES Asia現場，合眾汽車呈現了“車控家”的使用場景，通過智能座艙車載中控大屏的語音控制，實現智能家居臺燈、加濕器、空氣凈化器、窗簾、掃地機器人等智能化設備的實時應用，近距離感受智慧出行的科技魅力。
結語：PIVOT云平臺用大數據整合解決用戶出行需求
最后，合眾汽車的PIVOT云平臺基于合眾汽車首款量產車哪吒N01的大規模交付后，進行了多次迭代演化，通過對車輛數據的分析和對用戶使用習慣和服務偏好的整合，提供主動式、定制化的服務。
借助PIVOT云平臺的大數據處理能力，合眾汽車可實時對用戶的車輛動態、充電頻次、車輛故障等進行分析，幫助合眾進行相關軟硬件及服務的優化升級；為用戶提供情感式差異化解決方案。
