車東西（公眾號：chedongxi）
文 | Bear
車東西8月27日消息，騰訊攜手長安汽車在重慶智博會首日發布了微信車載版，這一車載應用延續了微信一貫的簡潔風格，保障了用戶的使用體驗。
據了解，微信車載版僅為用戶提供了三個駕駛環境最常用的功能：查看未讀消息、發布信息以及語音通話。用戶可通過方向盤上的按鍵啟動微信車載版，并通過語音交互的方式來使用這一功能，避免了駕駛過程中操縱車機分心所帶來的安全隱患。
除了微信車載版，基于騰訊智慧4S店的長安智慧體驗中心、采用了全雙工語音交互功能的梧桐車聯TINNOVE OS也是本次發布會上的亮點。
▲騰訊公司董事會主席兼CEO馬化騰
騰訊公司董事會主席兼CEO馬化騰指出，目前汽車產業與互聯網產業競爭的主賽場正在由“單打”向“雙打”轉變。各個公司都在積極擴充自己的朋友圈，充實自身的軟硬件能力，騰訊與長安正是一對軟硬件上互補的“CP”。未來，騰訊還將利用自身在人工智能、大數據、云計算方面的優勢繼續賦能長安汽車智能化轉型。
一、微信車載版首亮相 語音交互提升駕駛安全性
此次發布會上，最大的亮點便是微信車載版的發布，這也是騰訊的拳頭社交產品微信首次上車。
現場長安汽車副總裁譚本宏在長安的新款車型CS75PLUS上，演示了微信車載版語音控制消息收發的功能，并向騰訊副總裁鐘翔平撥通了微信車載版的第一個語音電話。
▲長安汽車副總裁譚本宏（左）騰訊汽車副總裁鐘翔平（右）
作為騰訊“生態車聯網”集成式解決方案的核心能力之一，微信車載版提供了基于全語音交互的微信消息收發和語音通話功能。
用戶在操作時，只需通過方向盤上的按鍵啟用，即可進行消息的快捷首發。在設計界面上，微信車載版也叫移動端簡潔許多，只提供了三個駕駛環境中最常用的功能：查看未讀消息、發送消息以及語音通話功能。
對此，騰訊車聯的工作人員表示，只提供必要的功能是為了保障用戶行駛過程中的安全，騰訊并不提倡用戶在駕駛過程中頻繁使用微信。
據悉，微信車載版這一應用正是騰訊與長安在去年成立的車聯網公司梧桐車聯所開發的車載系統TINNOVE OS上的關鍵應用。
這也是TINNOVE OS第一次正式亮相，這一系統將騰訊車聯的基礎能力于騰訊的核心生態資源進行了整合，構建了樂趣、連接與AI三大核心能力。
在樂趣方面，TINNOVE OS依托于騰訊在游戲、音樂、咨詢、影視、動漫、體育、文學等內容方面的生態優勢，結合用戶在內容方面的興趣與出行場景實現個性化推送，在長安CS75PLUS所搭載的系統中，可實現的精細化內容推薦場景已經達到了40余個。
▲長安汽車總裁朱華榮介紹車載系統
在連接方面，這一系統則與騰訊強大的賬號體系進行打通，通過統一的賬號體系，將車主的駕駛、生活、社交、出行等方面聯系在一起。結合騰訊車聯“四橫兩縱一中臺”的戰略布局，將能夠實現多系統、多終端的設備互聯，將車內、車外等多種應用場景聯系在一起。
而AI能力則體現在了TINNOVE OS的語音交互系統上，這一系統可在行車的復雜場景中，實現跨導航、音樂、天氣、聽書、百科知識等多個場景進行多輪免喚醒對話，最長免喚醒時長可達90s。
除了上述三大能力，騰訊的小程序將會單獨登陸TINNOVE OS車載系統，不與微信車載版綁定。根據本次亮相智博會的TINNOVE OS前瞻版來看，目前已經有新華社悅讀、最新油價、車輛限行、美食天下、愛電影、馬蜂窩攻略等多款小程序上車，覆蓋內容包括了新聞、出行、美食、電影等多個領域。
二、智慧4S店賦能傳統經銷體系 已覆蓋百家汽車4S店
車內的智能化體驗固然重要，不過騰訊對于智能車聯的定義顯然不止有車上的智能網聯系統，汽車的銷售體系也是騰訊布局的重要場景。
▲長安汽車總裁朱華榮介紹智慧4S店
今年3月底，騰訊與中國汽車聯通協會正式達成戰略合作，雙方共同布局智慧4S店這一汽車市場的新零售。
據介紹，智慧4S店可根據用戶的興趣為用戶自動推薦最適合的車型，通過LBS，汽車4S店的廣告與優惠券將會精準投放給周邊的用戶，老用戶可選擇將優惠券分享給車友。
當用戶到店時，如果是新用戶，只需掃描門店小程序即可在完成支付后成為商家會員，享受積分兌換等會員福利。
除此之外，如果是VIP用戶，門店內部的人臉識別裝置將會在用戶到店時對服務人員發出VIP到店提醒，讓用戶享受定制服務。
在這一過程中，騰訊的AI技術以及連接能力發揮了非常大的作用，助力車企打通了“人-車-店-廠”的閉環。
本屆智博會現場，長安的展臺上也展示了與騰訊合作的智慧4S店樣板工程，依托于騰訊的微信公眾號、企業微信、移動支付、小程序等數字工具，長安汽車可以為用戶提供精準服務推送、預約試駕、到店接待、成交到售后保養等智能化服務，在增強用戶粘性的同時也實現了成本的降低。
▲長安-騰訊智慧體驗中心
據了解，騰訊的智慧4S店解決方案自去年發布以來，已覆蓋了中國汽車流通協會、廣匯、正通等汽車經銷商集團旗下的100多家4S店。
三、騰訊AI賦能車載語音交互 最長90s免喚醒
除了賦能長安汽車的銷售渠道，騰訊還依靠自身的AI技術為長安汽車打造了全雙工語音交互功能。
與傳統的車載語音助手相比，全雙工語音交互功能采用了流式語義計算方法，能夠實現“一次喚醒，多次對話，隨意插話”，最長免喚醒時間為90s，可以跨導航、音樂、天氣、聽書、百科知識等多個場景進行多輪免喚醒對話。
據介紹，微信車載版、免喚醒語音交互、車載小程序等功能都將隨著TINNOVE OS的落地與消費者見面。
馬化騰在現場表示，騰訊車聯未來還將為更多的車企提供智能車載系統與相應的應用生態。目前，騰訊已經與BBA、廣汽、長安、一汽、吉利、東風、長城等21家車企達成戰略合作，騰訊車聯產品預計在年內于45款合作車型上落地，攜手超過300家的頭部生態合作伙伴為用戶提供服務。
微信車載版的發布，意味著騰訊的車聯網產品正式與自身的生態體系實現了打通。在BAT的上車競賽中，騰訊第一個推出自身的拳頭產品，動作十分迅速。但從產業的角度來看，這一動作勢必也會刺激到其他布局智能網聯系統的公司，百度和阿里不會坐視騰訊收割走車內的流量。今年年內，汽車產業的智能化轉型將會進一步加速。
