「智東西」周報第40期
2019.9.07
#華為事件進展#
1、高通總裁：已向美商務部申請供貨華為
9月6日消息，高通公司總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙在柏林舉行的IFA消費電子展上接受CNBC采訪時表示，該公司正在等待美國商務部批準繼續向華為出售關鍵技術和產品。阿蒙表示，由于全球運營商希望建立下一代5G網絡，他對華為的短期不確定性將得到解決持“樂觀”態度。阿蒙還預期，明年全球5G用戶將達到22億。
2、Arm中國：從未斷供華為 合作仍在進行
9月4日消息，據虎嗅報道，Arm中國發言人、市場部負責人梁泉，首次以Arm中國官方的身份，向虎嗅澄清了此前華為事件中的部分細節，以及與華為合作的最新狀態。他表示，Arm公司和Arm中國斷供華為是不實的。在華為事件發生之后，Arm中國一直在推進Arm公司、Arm中國、華為海思三方的相互溝通。這個溝通主要是進一步厘清各方合規的基準。這個過程雖然三方協同推進，但也花了一段時間。在事件之后，華為持續在出貨基于Arm技術的智能手機、服務器等產品，還更新了麒麟芯片產品。Arm的后續基礎架構，目前也可以授權給中國客戶，包括華為。
3、美國對部分中國輸美商品征收15%關稅
9月2日消息，據北京日報報道，9月1日起，美國開始對1250億美元中國輸美商品征收15%的關稅，蘋果的AirPods、Apple Watch、HomePod、部分Beats耳機和iMac產品都在加征之列。
#人工智能#
1、Facebook投千萬美元辦Deepfake檢測賽
9月6日消息，據外媒報道，Facebook近日宣布與微軟和麻省理工學院合作打擊Deepfake，投資超過1000萬美元辦Deepfake檢測挑戰賽。它旨在創建開源工具，公司、政府和媒體組織可以使用它來更好地檢測視頻何時被修改。該挑戰還將推出排行榜，以評選出頂級DeepFake檢測系統。DeepFake數據集將于12月在加拿大溫哥華舉行的NeurIPS會議期間發布。
2、英飛拓宣布成立研究院 專注于AI云5G
9月5日，英飛拓公告，公司決定成立英飛拓研究院。英飛拓研究院目前正在致力于人工智能、大數據、云、5G、視頻等方面的技術，以及信息化產業應用，智慧城市、智慧園區、智慧家庭應用等方面的研究。英飛拓研究院將為公司第二大股東深圳市投資控股有限公司提供技術支持，建設深圳先行示范區和粵港澳大灣區。
3、教育部科技司：校園推人臉識別應謹慎
9月5日消息，教育部科學技術司司長雷朝滋指出，人臉識別進校園，既有數據安全也有個人隱私問題，“教育部已經在開始關注這個事情，組織專家論證研究。包含學生的個人信息都要非常謹慎，能不采集就不采。能少采集就少采集，尤其涉及到個人生物信息的。”
4、科技部：開展人工智能技術應用示范
9月5日消息，科技部近日印發《國家新一代人工智能創新發展試驗區建設工作指引》，其中提到，開展人工智能技術應用示范，探索促進人工智能與經濟社會發展深度融合的新路徑。圍繞地方經濟發展和民生改善的迫切需求，在制造、農業農村、物流、醫療、教育、助殘養老等領域開展人工智能技術應用示范，拓展應用場景，加快推進人工智能與實體經濟深度融合，促進人工智能在社會民生領域的廣泛應用。
5、彭博：商湯科技表示估值已超70億美元
9月5日上午消息，據彭博消息，人工智能初創企業商湯科技表示，目前已完成超過30億美元的融資，估值已超70億美元。
6、AI系統Aristo高分通過8年級科學測試
9月5日消息，據紐約時報報道，西雅圖著名實驗室艾倫人工智能研究所發布了一款新AI系統Aristo，該系統高分通過了一項8年級科學測試。在8年級的科學測試中，它答對了90%以上的問題，在12年級的測試中答對了80%以上的問題。據悉，Aristo只用于多項選擇題測試。它參加了為紐約學生編寫的標準考試，但艾倫學院去掉了所有包含圖片和圖表的問題，因為回答這樣的問題需要將語言理解和邏輯與計算機視覺結合起來。
7、小米小愛同學再次增加微軟小冰入口
9月4日消息，微軟小冰與小米小愛同學加深合作，增加更多小米入口。據悉，小愛捷徑2.0解鎖小冰主持人和小冰寫詩卡片；小愛觸屏音箱新增召喚小冰能力；小米快應用解鎖小冰主持人。目前，小米全線手機系統、智能音箱系統，均可“召喚小冰”。
8、德國政府加大AI研究資金支持力度
9月4日消息，德國聯邦教研部3日在其官方網站上公布，為進一步加強德國在人工智能研究領域的國際競爭力，聯邦政府計劃在2022年之前為德國的人工智能研究機構提供1.28億歐元資金支持，比原計劃數額翻了一倍。
9、Facebook宣布不再默認啟用人臉識別
9月4日消息，Facebook今日表示，其人臉識別技術現在可供所有用戶選擇退出，同時其決定停止一項名為標簽建議的相關功能。自2017年12月以來，一些Facebook用戶可以使用人臉識別，通知帳戶持有人他們的個人資料照片是否被其他人使用，或者他們是否出現在未被標記的照片中。標簽建議使用人臉識別來建議用戶在照片中標記朋友，自2015年以來一直是隱私相關訴訟的核心爭端。伊利諾伊州用戶的訴訟指控社交媒體公司違反該州的生物識別信息隱私法，聲稱其未經他人同意非法收集并存儲了數百萬用戶的生物識別數據。
10、谷歌推出神經結構化學習開源框架
9月4日消息，Google今日推出開源框架神經結構化學習（NSL），這是一個使用神經圖學習方法來訓練帶有圖形和結構化數據的神經網絡。NSL與TensorFlow機器學習平臺配合使用，適用于有經驗和缺乏經驗的機器學習從業者。NSL可以為計算機視覺制作模型，進行NLP任務，并從醫療記錄或知識圖等圖形數據集運行預測。
11、工信部約談陌陌：要求對ZAO自查整改
9月4日消息，工信部發文稱，針對媒體公開報道和用戶曝光的“ZAO”App用戶隱私協議不規范，對陌陌負責人進行了問詢約談，要求其組織開展自查整改，依法依規收集使用用戶個人信息，規范協議條款，強化網絡數據和用戶個人信息安全保護。
12、思科與Synergies就AI人才培養等合作
9月3日消息，近日，思科與Synergies（訊能集思）簽署合作備忘錄，將就智能制造項目開展深層次的合作，進一步共同研發制造業的數字化智能解決方案，構建智慧工廠通用標準。雙方還將共建人工智能制造解決方案培訓計劃，并結合思科合作伙伴培訓體系，強化并推廣人工智能知識及應用能力，培育更多產業人工智能專家。
13、依圖回應科創板上市傳聞:無明確計劃
9月3日消息，據彭博報道，人工智能初創公司依圖科技尋求在中國科創板上市。對此，依圖科技回應稱：我們重視資本市場，也在積極評估各種機會中，目前沒有明確計劃。
14、曠視回應課堂行為分析圖：為概念演示
9月2日消息，曠視科技通過官方微博發布聲明稱，近日網絡上出現的一幅課堂行為分析圖片，為技術場景化概念演示。曠視在教育領域的產品專注于保護孩子在校園的安全。在人工智能技術的各種場景中，曠視會堅持正當性、數據隱私保護等核心原則，接受社會的廣泛建議和監督。
15、AAAI 2020大會論文提交數量已超9000
9月2日消息，據AAAI大會前主席Subbarao Kambhampati等人透露，截止8月31日，AAAI 2020大會已經收到了各國研究者投來的9200余篇論文摘要，這一數字已經超過了去年大會的150%。AAAI 2020大會的論文提交截止日期為夏威夷時間2019年9月5日11：59，預計論文提交數量將會過萬。由于NeurIPS-19和AAAI 2020禁止雙重投稿，任何已被或即將被NeurIPS接收的論文都會被拒稿。據悉，AAAI 2020大會將在2月7日于美國紐約開幕。
16、華為方舟編譯器開源官網正式上線
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，方舟編譯器代碼正式出現在華為開源平臺HUAWEIOpenSource上。本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64匯編指令的編譯過程。
開發者可基于開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。社區參與者可以通過框架源碼學習方舟編譯器的編譯器中間表達（IR）及基本的中端編譯框架，熟悉方舟編譯器的架構思想，并參與諸如對編譯器中端優化的貢獻。
#AI芯片#
1、華為發布麒麟990 全球首款旗艦5G SoC
9月6日報道，剛剛華為消費者業務CEO余承東在德國柏林IFA 2019國際電子消費品展覽會上正式推出了其首款集成5G通信模塊，并采用全新達芬奇架構NPU的手機芯片——麒麟990 5G以及支持4G版的麒麟990。
華為方面表示，麒麟990 5G是華為推出的全球首款旗艦5G SoC芯片，是業內最小的5G手機芯片方案，面積更小，功耗更低；它可率先支持NSA/SA雙架構和TDD/FDD全頻段，是業界首個全網通5G SoC。同時，麒麟990 5G是首款采用達芬奇架構NPU的旗艦級SoC。據悉，搭載麒麟990系列的華為Mate系列全新旗艦手機將于9月發布。
2、工信部：支持集成電路等創新中心建設
9月6日消息，工信部發布關于促進制造業產品和服務質量提升的實施意見，其中提出，推動信息技術產業邁向中高端。支持集成電路、信息光電子、智能傳感器、印刷及柔性顯示創新中心建設，加強關鍵共性技術攻關，積極推進創新成果的商品化、產業化。此外，還提出，加快發展5G和物聯網相關產業，深化信息化和工業化融合發展，打造工業互聯網平臺，加強工業互聯網新型基礎設施建設，推動關鍵基礎軟件、工業設計軟件和平臺軟件開發應用，提高軟件工程質量和網絡信息安全水平。發展超高清視頻產業，擴大和升級信息消費。
3、IHS:預估OEM2019半導體支出同比降7%
9月6日消息，根據IHS Markit最新發布的《OEM半導體支出跟蹤報告—2019上半年》，預估全球頂尖OEM在2019年的半導體支出約為3166億美元，較2018年下降7%。這一降幅出現于前兩年兩位數增長之后。去年的增長將服務可及市場（SAM）推到了有史以來的最高水平，達3402億美元。半導體支出市場正處于一個拐點，組件需求的驅動力正在從移動設備轉向工業及汽車應用。預測今年半導體支出疲弱的主要原因是內存集成電路價格下跌，以及一些終端設備市場需求疲軟。
4、SK海力士用中國產氟化氫取代日本產品
9月5日消息，據韓國《中央日報》報道，在日本政府限制向韓國出口氟化氫、光刻膠、含氟聚酰亞胺等尖端半導體材料后，SK海力士設在中國無錫的半導體工廠已經完全使用中國生產的氟化氫取代了日本產品。報道還指出，三星電子和SK海力士負責材料開發的工程師正在對韓國生產的氟化氫試驗品進行成分分析，三星電子已經開始使用替代產品。目前看來，三星電子和SK海力士尋找日產氟化氫替代材料的工作比預期進展順利，預計到年底前后，就可以完全替代日本產品。
5、AI感知芯片商阜時科技獲上億B輪融資
9月4日消息，AI感知芯片設計商阜時科技宣布完成了上億元B輪融資。本輪融資由中國銀宏領投，新恒利達等三家機構跟投。據阜時科技創始人莫良華透露，公司計劃于2021年提交材料，準備登陸資本市場。
阜時科技專注于3D人臉感測技術的開發，為客戶提供完整的3D人臉感測軟硬件方案。據悉，目前阜時科技正在和華為、小米、OPPO和VIVO等國內知名品牌進行方案測試，部分已正式展開合作。除了在LCD屏下指紋識別技術上有里程碑式的突破外，阜時科技針對OLED顯示屏的屏下光學指紋傳感方案已于2019年中開始批量供貨，2020年預期會有一定規模的增長。
6、三星發布首個集成5G的芯片Exynos 980
9月4日消息，三星電子公布了首款集成5G的處理器Exynos 980，采用8nm工藝打造，實現將5G通信調制解調器與高性能移動AP（Application Processor）合二為一。據了解，Exynos980是三星電子推出的首個5G集成SoC產品，支持新的Wi-Fi 6標準IEEE 802.11ax。Exynos 980的神經處理單元（NPU）性能比上代提升2.7倍。NPU為應用程序帶來增強功能，如安全用戶身份驗證、內容過濾、混合現實、智能攝像頭等。據悉，三星電子于本月起向客戶公司提供Exynos980的樣品，并將于年內正式投入量產。
7、東芝收購寶光SSD業務 明年或完成交易
9月3日消息，據外媒The Register報道，美國當地時間9月2日，日本東芝內存控股公司（TMHC）以1.65億美元收購了中國臺灣光寶（LITE-ON）公司的SSD（Solid State Disk或Solid State Drive，固態硬盤）業務，預定在2020年上半年完成交易。
光寶集團成立于1975年，作為一家以制造LED產品起家的公司，發展40多年來逐漸將業務拓展到了存儲、半導體和其他電子元件設備領域，而此次被東芝收購的SSD業務始于1995年。
8、全球IC企業家大會開幕 芯片大咖齊聚
9月3日消息，今天，全球IC企業家大會暨第十七屆中國國際半導體博覽會在上海開幕。在上午的開幕式上，中芯國際董事長周子學、中科院院士許寧生、中芯國際聯席CEO趙海軍、清華大學微電子所所長魏少軍等產學界代表進行內容分享。許寧生院士暢談圍繞邏輯芯片、存儲器技術和變革性新技術的發展創新趨勢，為IC產業未來發展模式提供參考。趙海軍分享晶圓代工產業心得，放言晶圓代工必做前二名，第三名就開始賠錢。魏少軍則分析國內IC設計、制造、封測產業三業分離的現狀，直言IC產業結構不合理之處，同時也對未來一些可觀前景進行展望。
9、傳臺積電新一代5nm工藝2020年量產
9月3日消息，據外媒報道，臺積電Q4季度中，20nm、16nm、12nm、10nm及7nm工藝的產能都被客戶預定，預計Q4季度營收同比增長1%，環比將增長2%。2020年，臺積電新一代的5nm工藝也將量產，兩大客戶是蘋果及華為。明年Q2季度臺積電就會用5nm EUV工藝代工蘋果新一代處理器A14，還有華為的高端5G芯片，包括麒麟990的繼任者等。受此影響，臺積電2020年的營收預計會大漲12%，毛利率也會從今年的45.2%提升到48.7%，產能利用率也會從今年的79%提升到87%。
10、長江存儲宣布其64層3D NAND閃存量產
9月2日消息，紫光集團旗下長江存儲宣布，公司已開始量產基于Xtacking架構的64層256Gb TLC 3D NAND閃存，以滿足固態硬盤、嵌入式存儲等主流市場應用需求。據悉，這是我國自主研發生產的首款64層3D NAND閃存，也是全球首款基于Xtacking架構設計并實現量產的閃存產品，擁有同代產品（特指截至目前業界已上市的 64/72 層 3D NAND 閃存）中最高的存儲密度。
11、高通宣布旗下首個集成5G基帶移動平臺
9月6日晚間，高通宣布旗下首個原生集成5G基帶的移動平臺，隸屬于高端的驍龍7系列。高通表示，驍龍7系5G移動平臺將是集成5G功能的SoC系統級芯片，支持所有主要地區和頻段，這是高通今年2月首個宣布的5G集成式移動平臺，已在今年第二季度向客戶出樣。
它基于7nm工藝制程打造，支持下一代AI Engine人工智能引擎，以及部分Snapdragon Elite Gaming游戲特性。包括OPPO、realme、Redmi、vivo、摩托羅拉、HMD Global、LG電子在內的12家手機廠商與品牌，都會在未來的5G手機上部署驍龍7系5G集成平臺，并將在第四季度開始陸續商用上市。
#自動駕駛#
1、北理中云智車5G無人配送車亮相北京
9月5日，在北京市自行車電動車行業協會主辦的“首屆末端配送智聯交通高峰論壇”上，一輛1.6米高的5G無人配送車亮相，據官方介紹，這輛5G無人配送車由北京理工大學中云智車公司和得威科技公司聯合研發制造，裝載空間有十幾立方米，配送車充一次電可以跑80公里至100公里，目前已在北京理工大學等封閉場所進行測試運營。據悉，針對快遞、外賣等配送車輛的“商用車標準”有望年內完成起草。
2、荷蘭高精地圖公司TomTom推首款無人車
9月6日消息，據外媒報道，荷蘭高精地圖公司TomTom今日推出第一款無人駕駛測試車，旨在改進其各種測繪數據。該公司稱，使用其自動駕駛地圖的L1級和L2級車輛數量今年翻了一番，超過100萬輛。為了進一步改進地圖，該公司現在與沃爾沃合作推出自己的無人駕駛車輛，能夠實現L5級自動駕駛。
3、寶馬投資AI算法公司 試水無監督學習
9月5日消息，據國外媒體FutureCar報道，寶馬旗下風險投資基金i Ventures決定投資Cortica?AI公司，所投資金將被用于啟動Cortica AI公司的Autonomous AI平臺，并幫助該公司進行全球業務擴展。Cortica AI公司使用無監督式學習的AI算法，能夠在邊緣和具有挑戰性的場景中獲得更高的準確性。目前，除Cortica AI公司外，寶馬i Ventures還和電池供應商Chargepoint、提供汽車共享的平臺Turo等公司建立起合作關系。
4、吉利博越PRO上市 L2自動駕駛9.88萬起
車東西9月5日消息，今日吉利博越PRO正式上市，售價區間為9.88萬元-15.68萬元。該車將搭載1.8TD渦輪發動機與1.5TD渦輪發動機兩種動力組合，其第三代1.8TD渦輪發動機的最大功率為135千瓦（約合184馬力），峰值扭矩為300N·m。在傳動方面，與1.8TD渦輪發動機匹配的是7速DCT雙離合變速箱，與1.5TD渦輪發動機匹配的則是6速手自一體變速箱。
在智能化硬件方面，吉利博越PRO采用了全液晶儀表盤與12.3英寸中控屏的設計，并首次搭載了吉利汽車自研的車規級車載芯片E01。在軟件方面，該車搭載了吉利最新發布的GKUI 19車載系統，打通了BAT、小米、京東等平臺的應用生態與智能家居服務。此外，吉利博越PRO還搭載了L2級自動駕駛系統。
5、新一代大運量無人駕駛列車在南京下線
9月3日，我國新一代大運量全自動無人駕駛智慧列車——上海軌道交通14號線首列列車在南京成功下線。該列車由中車南京浦鎮車輛有限公司研制，為8節A型車編組，總長185.6米，車寬3米，車廂座椅縱向布置，定員載客量、最大超員載客量相比座椅橫向排布的傳統列車分別增加18%和16%。
6、郵政智能無人投遞車在湖北正式投運
9月3日消息，經過10天的試運行，由中國郵政自主研發的智能無人投遞車于9月2日在湖北仙桃正式投入運營。
據悉，郵政智能無人投遞車全車長約2米，寬約0.8米，高約1.5米，最高時速可達15公里，一次最多可以裝載200公斤郵件，擁有30個包裹格口，縱向相鄰的小格口可通過拆卸擱板變成大容量格口，滿足不同規格郵件的投遞需求。車體采用防水防塵設計，在惡劣的天氣環境中也能正常完成投遞作業。據稱，智能無人投遞車已實現無人駕駛L4級自動駕駛功能。
7、長城與亮道合作 2021量產L3級無人車
車東西9月3日消息，亮道智能介紹了與長城和激光雷達制造商Ibeo的合作。亮道智能對Ibeo的固態激光雷達進行了大量的測驗，認為這款激光雷達可以用于L3級自動駕駛汽車。據悉，其探測距離可以達到300米，水平分辨率為0.05度，整個激光雷達全部由固態硬件打造，壽命更長且容易量產。長城汽車計劃在未來的自動駕駛汽車中使用這款固態激光雷達，并計劃在2021年量產首款支持L3級自動駕駛的汽車。
8、紅旗EV獲得5張北京自動駕駛路測牌照
8月30日，由百度和一汽合作的中國首批量產L4級自動駕駛乘用車紅旗EV獲5張北京市自動駕駛道路測試牌照，此前，紅旗EV已經在湖南長沙長達135公里的城市開放測試道路上開展測試。
9、Waymo敦促NHTSA加快無人車監管流程
9月2日消息，近日Waymo在公開評論中告訴聯邦機構NHTSA（國家公路交通安全管理局），它必須加速采取行動，確保各家公司及時部署自動駕駛車輛。目前，汽車標準要求手動控制方向盤和踏板，同時汽車制造商和科技公司必須滿足75項汽車安全標準。Waymo等多家車企表示，由于理論上自動駕駛汽車的座位不同，NHTSA應該更密切地關注修訂后的碰撞標準。
#移動終端#
1、三星Galaxy Fold上架 售239.8萬韓元
9月6日消息，目前，三星Galaxy Fold 5G已登陸三星韓國官網。三星Galaxy Fold 5G折疊手機采用7.3英寸Infinity Flex顯示器，比例為21:9，還有一塊4.6英寸的副屏，售價239.8萬韓元（約合人民幣14335.4元）。配置方面，三星Galaxy Fold 5G采用高通驍龍855芯片，內置4380mAh電池，配備12GB內存與512GB存儲。
2、榮耀20S發布 麒麟810芯片 1899元起
9月4日報道，今天，榮耀在武漢發布了其年度旗艦手機榮耀20S。搭載7nm麒麟810芯片，后置三攝采用4800萬像素攝像頭、800萬像素超廣角攝像頭和200萬像素微距攝像頭。榮耀20S采用6.26英寸2340×1080分辨率顯示屏，側邊指紋解鎖設計，內置3750mAh電池，支持20W快充，有6GB+128GB和8GB+128GB兩個版本。外觀配色方面，榮耀20S有蝶羽藍、蝶羽黑與蝶羽白三種配色可選。售價1899元起。
3、蘋果新iPhone名稱泄露 將發布3款
9月4日消息，據外媒報道，一份內部文件披露了大量有關蘋果秋季新品陣容的信息，根據該內部文件的截圖，蘋果將在今年秋季發布三款新的iPhone，分別命名為“iPhone 11”、“iPhone 11 Pro”和“iPhone 11 Pro Max”。新款iPhone都將搭載iOS 13.1.0操作系統，該系統與上周開始開放測試。另有兩款代號為A2068和A2198的新iPad可能會在10月份發布，蘋果可能會為平板的發布另行舉辦一次發布會。
4、Apple Watch或將推出睡眠追蹤功能
9月3日消息，據美國科技博客9to5Mac報道，蘋果公司內部消息人士透露，該公司正在為Apple Watch智能手表開發睡眠跟蹤功能，這種功能并不需要任何特別的硬件才能運行，蘋果公司最早可能會在下周宣布推出這種新功能，屆時該公司預計將會發布下一代iPhone，并有可能發布升級版Apple Watch。
5、華為將于9月19日在慕尼黑發布Mate 30
9月1日，華為消費者業務CEO余承東在微博宣布，9月19日將在德國慕尼黑發布華為Mate30。根據此前曝光的消息，華為Mate 30將采用7nm EUV工藝打造的麒麟990處理器，這款處理器將在2019年IFA（9月11日開幕）上正式發布。
#智能家居#
1、知情人士：預計1個月格力混改結果揭曉
9月6日消息，一位接近格力混改的人士透露：“預計1個月左右的時間，格力混改的最終結果將正式揭曉。”而美的實控人、格力經銷商已排除在混改項目之外，若成功參與格力混改，高瓴將不會參與格力管理層具體事務。
2、8K電視規范公布 峰值亮度超600nit
9月2日消息，根據HotHardware的報道，8K協會已經提出了一套8K電視的規格和性能參數：分辨率設定為7680×4320，總共有3300萬像素，8K設備顯示的像素是4K的四倍。8K電視將使用HDMI 2.1接口和高效視頻編碼（HEVC）進行視頻壓縮。HDMI 2.1可支持最高10K分辨率，輸入幀速率支持每秒24幀、30幀和60幀，峰值顯示亮度將被評為至少600 尼特。
#智能汽車#
1、吉利前8個月銷量84.4萬輛 同比降17%
9月6日消息，吉利汽車公告稱：8月總銷量（包含領克品牌汽車銷量）為10.12萬輛，較去年同期減少約19%，前8個月總銷量為84.43萬輛，較去年同期減少約17%，并達至集團全年經修訂銷量目標136萬輛之62%。
2、上汽8月銷量48.69萬輛 同比降7.87%
9月6日消息，上汽集團公告稱，8月份公司銷量為48.69萬輛，同比下降7.87%；1-8月累計銷量為386.39萬輛，同比下降14.81%。
3、福特在無錫測試C-V2X 2020部分商用
車東西9月6日消息，今日，福特在無錫召開C-V2X車聯網技術秋季媒體沙龍。福特計劃在2019年底，林肯和福特品牌新車型在中國實現100%車輛聯網，2020年上半年，福特將推出部分C-V2X預商用功能
今年，福特在無錫測試的有V2I、V2P、V2V等三個項目，V2I測試包括七個動態測試和三個靜態測試，動態測試分別包括信息燈信息推送、轉向意圖識別、路燈提醒、綠波車速引導、闖紅燈預警、紅綠燈智能啟停，靜態測試主要包括交通信息播報、危險路段提醒、高優先級車輛提醒讓行。V2V測試主要包括緊急電子剎車燈預警、交叉路口碰撞預警。V2P主要測試的內容為行人碰撞預警。
4、新款寶馬X1混動車型亮相 純電續航60km
9月5日消息，在今日的成都車展上，寶馬新款X1 PHEV正式亮相。新車外觀較現款車型有所改動，提供純電續航60km(標準版)以及110 km(升級版)兩種車型。據悉，寶馬新款X1 PHEV的外觀整體沿用了寶馬剛發布的燃油版寶馬X1的設計。動力方面，新款寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統。其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW，峰值扭矩165N·m。
5、一汽大眾校招不收車輛機械專業畢業生
9月5日消息，近期，一份《一汽大眾2020高校預開發選拔項目簽約情況說明》在互聯網流傳，該說明表示，因今年汽車市場面臨前所未有的下行壓力，汽車企業皆在進行轉型調整，一汽大眾暫不招收車輛工程、機械等專業畢業生。目前，一汽大眾的官方網站上，校招部分只有三個產品開發類的崗位，且對專業要求基本都是計算機、軟件工程方向。
6、特斯拉上海工廠電力配套9月底前完工
9月5日消息，位于上海臨港地區的特斯拉上海工廠220千伏電力配套工程5日已進入攻堅階段，完工后將滿足特斯拉超級工廠（一期）的用電需求。國家電網上海電力負責人介紹，整體電力配套項目預計到9月底具備送電條件。按照計劃，特斯拉上海工廠將在今年年底開始量產Model3車型，預計在年底前實現每周生產3000輛，同時明年量產會提升。
7、長安汽車CS75 plus上市 售價10.7萬起
9月5日消息，長安CS75 PLUS在2019年成都國際車展上市，新車共6款車型，將搭載L2級智能輔助駕駛，售價區間為10.69-15.49萬元。長安汽車表示，現款長安CS75將不會停產。
8、愛馳汽車U5最低預售價19.79萬 可租賃
9月5日，愛馳汽車執行副總裁蔡建軍宣布，愛馳汽車U5全系預售價格區間為19.79萬-30.21萬元，同時愛馳汽車將提供半個月免費、三個月優惠的租賃試駕活動。據工作人員介紹，此次租賃試駕活動面向全國開展，共2019個名額。
9、保時捷兩款Taycan發布 最快2.8秒破百
9月4日晚9點，保時捷旗下首款純電動車Taycan正式發布。高配版Taycan Turbo S搭載的雙永磁同步電機的電驅系統使其最大輸出功率可達560kW（約合761馬力），峰值扭矩達到1050N·m，百公里加速2.8s，與特斯拉Roadster相當，最高時速可達260km/h。低配版Taycan Turbo雖然也采用了雙永磁同步電機的配置，但在超增壓條件下，其最大輸出功率只能達到500kW（約合680馬力），峰值扭矩為850N·m，百公里加速3.2s，最高時速為260km/h。據悉，保時捷Taycan兩款配置的車型預計都將與今年下半年上市，高配版售價為179.8萬元，低配版售價為149.8萬元。
10、奇瑞8月銷量6.52萬輛 同比增長5.4%
9月3日，奇瑞發布8月銷量快報：8月份集團銷售汽車6.52萬輛，環比增33.2%，同比增長5.4%。今年1-8月份，奇瑞集團累計共銷售車輛43.9萬輛。雖然汽車銷量逐步攀升，但是集團的盈利狀況卻也出現加大虧損跡象，截止至6月30日，奇瑞集團營業收入為104億元，凈虧損1.56億元。
11、日系車在韓國遭抵制 8月銷量暴跌57%
9月4日消息，據路透社報道，根據周三公布的行業數據顯示，日本汽車制造商8月在韓國的銷量下滑幅度擴大。受兩國外交爭端惡化影響，韓國消費者正在抵制日系車。豐田、本田以及其他日本汽車制造商8月在韓國的銷量較上年同期銳減57%，至1398輛，降幅大于7月的17%。8月，豐田在韓國的銷量較上年同期下降59%，至542輛，本田汽車的銷量下降81%，至138輛。豐田雷克薩斯是韓國最暢銷的日系車品牌，8月份銷量達到603輛，同比增長7.7%，但較7月份下降39%。
12、賈躍亭辭任法拉第未來CEO 畢福康接棒
9月3日消息，賈躍亭辭任法拉第未來CEO，畢福康接棒，將全球招募董事長。賈躍亭將出任CPUO(首席產品和用戶官Chief Product & User Officer)。
13、江鈴汽車：8月銷量同比增長16.35%
9月3日消息，江鈴汽車發布8月產銷快報，8月份產量22676輛，同比增長25.00%；銷量22002輛，同比增長16.35%。其中，福特品牌SUV 8月銷量同比增長695.12%至3586輛。
14、北汽整合旗下自主品牌 下月推新品牌
9月3日消息，近日，北汽集團宣布將對北汽新能源和北京汽車旗下主要產品品牌及相關研發生產資源進行清理和整合，10月中下旬將推出中高端定位的“BEIJING”品牌，以新能源化和智能網聯化為核心標簽。北汽新能源、北京汽車兩大經銷商體系將歸攏為統一的經銷商體系，整體渠道規模超過700家。
15、寧德時代與子公司出資36億設合資公司
9月2日消息，寧德時代發布公告稱，為保障公司正極材料供應，公司擬與控股子公司廣東邦普共同出資36億元，設立寧波邦普時代新能源有限公司，從事正極材料及相關資源的投資和經營。
16、吉利起訴威馬侵害商業秘密或9月開庭
9月2日消息，日前有消息顯示，吉利集團向高院提起關于威馬以及旗下四家子公司侵害商業秘密一案，或將于9月中旬開庭。對此吉利汽車表示：“一切以法律判決為準，我們不做額外評論。”。而威馬目前并未做出任何回應。據悉，威馬汽車的創始團隊與吉利有著很深的淵源，其創始人沈暉此前在吉利和沃爾沃任重要職位，且公司多位管理層也曾為吉利汽車高管。
17、東風汽車1-8月累計銷量同比增11.5%
9月2日消息，東風汽車公布的2019年8月份產銷快報顯示，1-8月份，公司累計產量為98500輛，同比增長9.82%；累計銷量為104010輛，同比增長11.45%。
18、小鵬汽車被曝在國網的充電樁不能充電
8月31日晚，有小鵬車主爆料稱，小鵬汽車在國家電網充電樁爆發大面積停擺，一個月都沒有解決。車主表示，8月初的時候只有一部分綠色底的國網充電樁用不了。但另有車主稱比亞迪等其他電動車在上述國網充電樁上充電沒有問題。
小鵬汽車官方微博發布聲明回應稱，據調查,因國家電網充電柱內部程序升級,涉及與國網溝通充電標準握手協議的選擇,小鵬G3暫無法在部分國家電網充電樁充電。聲明指出，小鵬汽車上周共收到10例用戶反饋,僅出現在北京地區,并未出現媒體報道所稱的“大面積停擺”事件。
19、蔚來：5年零首付購車僅在上海試點
9月2日消息，針對知情人士透露的“蔚來汽車將推出5年零首付購車優惠政策”消息，蔚來相關人員表示，“5年零首付購車不是全國金融政策，僅在上海試點推行”。
20、威馬發布7系轎車項目 計劃明年亮相
9月2日上午消息，威馬汽車正式發布“威馬7系轎車”項目。據悉，“威馬7系轎車”基于全新平臺開發，定位于中型智能純電轎車。概念車將于2020年亮相北京車展，其量產車型將于2021年上半年正式上市交付。據悉，此款車型NEDC綜合工況里程將突破700公里（WLTP工況續航超過600公里），30分鐘快充可充至80%電量。
此外，“威馬7系轎車”將量產落地L3級自動駕駛輔助技術，搭載適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙，打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域。
#互聯網#
1、阿里官宣20億美元全資收購網易考拉
9月6日消息，阿里巴巴在官方微博宣布，與網易達成戰略合作。阿里巴巴集團以20億美元全資收購網易旗下跨境電商平臺考拉，同時阿里巴巴作為領投方參與了網易云音樂此輪7億美元的融資。
對此，現任網易考拉CEO張蕾發布公開信稱，未來，考拉品牌將繼續保持獨立運營，與天貓國際一起，共同為中國消費者帶來更好的跨境商品和服務體驗。張蕾稱，天貓進出口事業群總經理劉鵬將兼任考拉CEO。自己將擔任天貓進出口業務顧問。
2、阿里巴巴9月10日將公布新六脈神劍
9月5日上午消息，阿里巴巴宣布：9月10日公司成立20周年之際，將公布“新六脈神劍”。據悉，“新六脈神劍”誕生歷時14個月。期間，阿里巴巴舉行了5輪合伙人專題會議，累計467名組織部成員參與了海內外9場討論；對全球各事業群不同司齡、崗位、層級、年齡的員工進行調研，得到的建議反饋近2000條。
3、小米股價再創歷史新低 市值不足2千億
9月2日消息，小米股價今日再度走低，尾盤更是創出歷史新低，最低見8.28港元，年內至今大跌近36%，市值縮水逾1000億，目前市值已不足2000億港元，最新市值為1989億港元。
