車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 六毛
據國外媒體electrek報道，大眾汽車負責電動出行業務的副總裁Matthew Renna在洛杉磯車展上向媒體表示，該公司正在將其電動汽車戰略的各部分進行整合。
在Renna看來，當電動汽車的續航里程、充電能力、價格問題、技術和諸如基礎設施等屬于外部因素的問題解決之后，人們自然就會選擇購買一輛電動汽車。
據electrek消息，Renna雖未明確指出這種情況會在何時發生，但他認為電動汽車即將迎來爆發的時機。
與此同時，大眾汽車在本屆洛杉磯車展上正式發布了ID系列的全新車型，即ID.Space Vizzion概念車，這是大眾ID.系列的第7款車型。
據了解，僅在歐洲市場上，目前已有3.5萬人預訂了大眾ID.3，這款車型前不久剛在法蘭克福車展上全球首發，但由于掀背車在美國市場不受歡迎所以ID.3并不會在美國市場上市銷售。
一、大眾副總裁：大眾正進行電動汽車戰略整合 電動車有望迎來爆發點
據外媒electrek消息，大眾汽車負責電動出行的副總裁Matthew Renna在洛杉磯車展接受媒體采訪時表示，大眾汽車正在將其電動汽車戰略的各個部分進行整合。
Renna認為，當人們能夠看到一個引人注目的產品的時候——當然這個產品需要同時滿足行駛里程的需要、具備充電能力以及價格優勢，然后再配以技術，以及諸如經銷商、基礎設施等能夠滿足需求的外部條件——人們一定是瘋了，才會決定不去購買一輛電動汽車。
根據electrek的報道，Renna并未指出這一時刻到來的具體時間，但是他也表示，“我們已經能看到爆發點了。”
大眾汽車正采取措施推進電動汽車的發展，例如大眾汽車正計劃在不同的市場進行電動化布局。
據了解，雖然大眾汽車計劃將于2020年夏天在歐洲開始銷售純電動汽車ID.3，但這款汽車并不會進入美國市場，原因是掀背車型在美國市場上并不受歡迎。
二、大眾ID. Space Vizzion概念車亮相洛杉磯車展
2019洛杉磯車展上，大眾汽車還發布了一款電動旅行車，即大眾ID.Space Vizzion概念車，這也是ID系列的第7款全新車型。
據媒體報道，WLTP標準下，大眾ID.Space Vizzion續航里程約為367英里（約合590公里），EPA標準下該車型的續航里程約為300英里（約合482公里），按照計劃，量產版車型將在2021年發布。
▲大眾ID.Space Vizzion概念車（圖源：Motor 1)
結語：大眾汽車堅定轉型電動化
作為現階段全球最大車企，大眾汽車面對車市寒冬仍保持著較強的造血能力，但與此同時面對汽車四化浪潮，大眾汽車的選擇是主動求變，積極擁抱新技術及汽車電動化。
在向電動化轉型方面，大眾汽車一方面延續了其熟悉的打法，即通過平臺化戰略贏得相對優勢，另一方面這家公司也在積極和電池廠簽約、改造工廠，借由不同舉措多管齊下，將電動化的布局覆蓋到整個產業鏈條。
目前大眾汽車又依據不同市場上的需求，進行電動汽車產品差異化布局，這也表明大眾汽車希望旗下電動汽車可以獲得真正較高的銷量。換言之，在推動電動化進程方面，大眾汽車確實是足夠堅定。
