車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 六毛
車東西1月7日消息，CES 2020期間，高通子公司Qualcomm Technologies宣布推出Snapdragon Ride自動駕駛平臺，這也是移動芯片巨頭高通繼驍龍820A平臺后，進一步發力自動駕駛芯片業務。
Snapdragon Ride包括安全系統級芯片（SoC）、安全加速器和自動駕駛軟件棧（Autonomous Stack）。
▲配備有新Snapdragon Ride自動駕駛計算系統的演示車（圖源路透社/ Jane Lanhee Lee）
▲演示車的后備箱中可以看到Snapdragon Ride自動駕駛計算系統（圖源路透社/ Jane Lanhee Lee）
通過獨特的SoC、加速器和自動駕駛軟件棧的結合，Snapdragon Ride將為自動駕駛系統的三個細分領域提供支持，覆蓋L1/L2級主動安全ADAS、L2+級ADAS、L4/L5級完全自動駕駛三個領域。
同時該平臺既可打造30TOPS算力的設備，支持L1/L2級自動駕駛，也可以打造700TOPS的設備，支持L4/L5級自動駕駛。
Snapdragon Ride 平臺支持被動或冷風的散熱設計，從而有助于降低成本、提升可靠性，在省去昂貴的液冷系統的同時簡化汽車設計并延長電動汽車的續航里程。
Snapdragon Ride 將在 2020 年上半年交付汽車制造商和一級供應商進行前期開發。 而根據Qualcomm Technologies的估計， 搭載 Snapdragon Ride 的汽車將于 2023 年投入生產。?
一、高通發布Snapdragon Ride自動駕駛平臺
美國時間1月6日下午，CES 2020開幕前夕，移動芯片巨頭高通在拉斯維加斯召開新聞發布會，宣布推出新的Snapdragon Ride自動駕駛平臺。
據CNET報道，高通汽車業務主管Patrick Little在CES前接受采訪時曾表示，在自動駕駛平臺正式推出之前，高通已為此努力了7年。
▲高通公司總裁Cristiano Amon新聞發布會上向展示了Snapdragon Ride（圖源CNET/James Martin)
Snapdragon Ride通過獨特的SoC、加速器和自動駕駛軟件棧的結合，為汽車制造商提供了一種可擴展的解決方案，可在三個細分領域對自動駕駛汽車提供支持，分別是：
1、L1/L2級主動安全ADAS——面向具備自動緊急制動、交通標志識別和車道保持輔助功能的汽車。
2、L2+級ADAS——面向在高速公路上進行自動駕駛、支持自助泊車，以及可在頻繁停車的城市交通中進行駕駛的汽車。
3、L4/L5級完全自動駕駛——面向在城市交通環境中的自動駕駛、無人出租車和機器人物流。
Snapdragon Ride 平臺基于一系列不同的驍龍汽車 SoC 和加速器建立，采用可擴展且模塊化的高性能異構多核 CPU、高能效的 AI 及計算機視覺引擎，以及GPU。
其中，ADAS SoC系列和加速器系列采用異構計算，與此同時利用高通的新一代人工智能引擎，ADAS和SoC能夠高效管理車載系統的大量數據。
得益于這些不同的SoC和加速器的組合，Snapdragon Ride 平臺可以根據自動駕駛的不同細分市場的需求進行配備，同時提供良好的散熱效率，包括從面向 L1/L2 級別應用的 30 TOPS 等級的設備， 到面向 L4/L5 級別駕駛、超過 700 TOPS 的功耗 130 瓦的設備。?
此外，高通全新推出的Snapdragon Ride自動駕駛軟件棧是集成在Snapdragon Ride 平臺中的模塊化可擴展解決方案。
據介紹，Snapdragon Ride 平臺的軟件框架可同時托管客戶特定的軟件棧組件和 Snapdragon Ride 自動駕駛軟件棧組件。?
Snapdragon Ride平臺也支持被動或風冷的散熱設計，因而能夠在成本降低的同時進一步優化汽車設計，提升可靠性。
現在，Arm、黑莓QNX、英飛凌、新思科技、Elektrobit、安森美半導體均已加入高通的自動駕駛朋友圈，成為Snapdragon Ride自動駕駛平臺的軟/硬件供應商。
Arm的功能安全解決方案，新思科技的汽車級DesignWare接口 IP、ARC處理器 IP 和 STAR Memory SystemTM，黑莓QNX的汽車基礎軟件OS安全版及Hypervisor 安全版，英飛凌的AURIXTM微控制器，以及安森美半導體的 ADAS 系列傳感器都會集成到高通的自動駕駛平臺上。
Elektrobit還計劃與高通合作，共同開發可規模化生產的新一代AUTOSAR 架構，EB corbos 軟件和 Snapdragon Ride自動駕駛平臺都將集成在這個架構上面。
據了解Snapdragon Ride 將在 2020 年上半年交付汽車制造商和一級供應商進行前期開發，而根據Qualcomm Technologies估計， 搭載 Snapdragon Ride 的汽車將于 2023 年投入生產。
二、深耕汽車業務多年 高通賦能超百萬臺汽車
在發布Snapdragon Ride自動駕駛平臺之前，高通已在智能汽車領域深耕多年。
十多年來，高通子公司Qualcomm Technologies一直在為通用汽車的網聯汽車應用提供先進的無線通信解決方案，包括通用汽車上安吉星設備所支持的安全應用。
在車載信息處理、信息影音和車內互聯等領域，Qualcomm Technologies 的訂單總價值目前已超過70億美元（約合人民幣487億元）。
而根據高通在CES 2020發布會現場公布的信息，迄今為止已經有超百萬輛汽車使用了高通提供的汽車解決方案。
很顯然，如今高通在汽車領域的布局又向前邁進了一步。
CES 2020期間，除發布Snapdragon Ride自動駕駛平臺外，高通還推出了全新的車對云服務（Car-to-Cloud Service），該服務預計在2020年下半年開始提供。
據介紹，由Qualcomm Technologies打造的車對云服務支持Soft SKU芯片規格軟升級能力，不僅可以幫助汽車客戶滿足消費者不斷變化的需求，還可根據新增性能需求或新特性，讓芯片組在外場實現升級、以支持全新功能。
與此同時Soft SKU也支持客戶開發通用硬件，從而節省他們面向不同開發項目的專項投入。利用高通車對云Soft SKU，汽車制造商不僅能夠為消費者提供各種定制化服務，還可以通過個性化特性打造豐富且具沉浸感的車內體驗。
另外高通的車對云服務也支持實現全球蜂窩連接功能，既可用于引導初始化服務，也可以在整個汽車生命周期中提供無線通信連接。
Qualcomm Technologies產品管理高級副總裁Nakul Duggal表示，結合驍龍汽車4G和5G平臺、驍龍數字座艙平臺，高通的車對云服務能夠幫助汽車制造商和一級供應商滿足當代車主的新期待，包括靈活、持續地進行技術升級，以及在整個汽車生命周期中不斷探索新功能。
此外，Qualcomm Technologies也在CES 2020上宣布，表示將繼續深化和通用汽車的合作。作為長期合作伙伴，通用汽車將通過與Qualcomm Technologies的持續合作來支持數字座艙、車載信息處理和ADAS（先進駕駛輔助系統）。
結語：巨頭紛紛入局 自動駕駛領域風起云涌
前有華為表示要造激光雷達、毫米波雷達等智能汽車核心傳感器，后有Arm牽頭成立自動駕駛汽車計算聯盟，如今移動芯片巨頭高通也發布了全新的自動駕駛平臺，在汽車和自動駕駛領域上又邁進一步。
巨頭入局有利于自動駕駛汽車更快更好地落地，然而另一方面隨著更多硬核玩家拓展業務邊界，此次市場上的競爭也必然會變得更加激烈。
