車東西（chedongxi）
文 | 馬錫泰
車東西5月21日消息，根據外媒Electreck報道，保時捷投資的Rimac最近推出NEDC續航里程達650公里的C2（概念2）型純電動超跑。
據了解，Rimac公司最著名的當屬旗下的純電動超跑，此前推出的C1（概念1）型跑車是第一款純電動超跑。近日，該公司又推出旗下第二款純電動超跑——C2。該車擁有四個獨立電機，前后兩臺變速箱，120kWh的電池包，配置堪稱豪華。
Electreck報道，這家名為Rimac的小型汽車制造公司去年夏天獲得了保時捷的資金支持，并且Rimac逐漸成為電動汽車零部件供應商。該公司已經獲得了來自科尼塞克和阿斯頓馬丁電動汽車零部件的訂單，可見該公司的產品具有一定的市場競爭力。
▲Rimac旗下C2超跑
一、Rimac發新車 百公里加速成績不到2秒
外媒Electreck報道，Rimac早在去年就已經公布了C2的性能參數：C2可以在1.85秒內完成從0-60英里/小時（0-96公里/小時）的加速。
C2超跑具有如此優秀的加速性能得益于其所搭載的堪稱豪華的動力配置：四個獨立電機，可以輸出1914馬力和2300牛米的峰值扭矩；配備前后兩個變速箱；6960個三元鋰電池構成的120kWh的動力電池包。
Rimac聲稱C2跑車0-100英里/小時（0-161公里/小時）加速僅需4.3秒，最高時速為258英里/小時（415公里/小時）。C2超跑既然配備如此豪華的動力配置，擁有如此優秀的性能參數，其售價必定令普通人望而卻步。Rimac一名高管表示C2的成本超過100萬美元（約合人民幣710萬元），并且計劃產量會限制在100臺。
▲C2超跑內飾
二、Rimac與特斯拉Roadster誰更強？
談及電動汽車，特斯拉是此領域當之無愧的領頭羊，那么Rimac新發布的C2與特斯拉旗下的Roadster相比如何呢？
特斯拉旗下Roadster，百公里加速需2.1秒（選裝SpaceX套件可達1.9秒）才能完成，最高車速可超過400公里/小時，搭載200kWh的電池包，續航1000公里（官方未公布測試標準）。通過Rimac官方所給出的數據可以看出C2超跑的加速能力比選裝SpaceX套件后特斯拉Roadster還要優秀。
續航里程方面，C2與特斯拉Roaster存在較大差距，但這并不代表Rimac的電池技術不過關，畢竟特斯拉Roadster搭載的動力電池包容量幾乎是C2的兩倍。
C2選擇了超級跑車最注重的性能，對續航里程稍稍做出讓步，可見C2的定位與Roadster的定位是不同的。
結語：電動汽車的加速性能讓燃油超跑汗顏
超級跑車一直以來都是傳統燃油汽車的代名詞，動輒3秒左右的百公里加速時間讓人瞠目結舌，電動超跑的出現則再次刷新了人們的認知。
傳統燃油超跑百公里加速時間普遍在3秒左右，可是售價卻高達數百萬人民幣，頂級超跑甚至達到數千萬人民幣，比如布加迪威龍（愛馬仕版）百公里加速2.5秒，售價5000多萬人民幣。
電動超跑以遠低于燃油超跑的售價在百公里加速成績上實現對燃油超跑的碾壓，這足以讓燃油超跑汗顏。
