車東西（chedongxi）
文 | 小路
車東西(xi)6月17日消息，根據外媒Electreck報道，特斯拉公司正在奧斯汀地區招(zhao)聘測試自動(dong)駕駛的司機。
據悉，特(te)斯拉公司(si)(si)此次(ci)招聘(pin)的自動(dong)駕駛系統(tong)測(ce)(ce)試司(si)(si)機主要是測(ce)(ce)試ADAS（高(gao)級輔(fu)助駕駛系統(tong)），但目前仍不清楚(chu)，特(te)斯拉將在哪(na)里測(ce)(ce)試該(gai)系統(tong)和(he)搭(da)載該(gai)系統(tong)的車輛(liang)原型(xing)。
特斯拉公(gong)司對招(zhao)聘者提出(chu)了一(yi)定的(de)要求，包括較高的(de)工(gong)作積極(ji)性(xing)，具有很強(qiang)的(de)執行(xing)能力，專(zhuan)注(zhu)客(ke)觀(guan)地做(zuo)出(chu)判斷，并(bing)且有信心管(guan)理(li)日(ri)常工(gong)作事物(wu)。
外(wai)媒(mei)推測，此次特(te)斯(si)拉招募測試(shi)司機主要是為(wei)了向加利福尼亞州(zhou)(zhou)的車輛管(guan)理局（California DMV）提交(jiao)自動駕駛測試(shi)報(bao)告。此前特(te)斯(si)拉因為(wei)沒有(you)(you)向加州(zhou)(zhou)的有(you)(you)關(guan)部門報(bao)告測試(shi)細節就受到過批評和指(zhi)責。
一、特斯拉招聘自動駕駛測試司機 測試地點成謎
根據外(wai)媒消(xiao)息(xi)，當地時間6月(yue)17日，特斯拉(la)公司(si)向外(wai)界招聘測試自動駕(jia)駛車輛的司(si)機。
雖然特斯(si)拉(la)公司官方確認了招聘自動駕駛系(xi)統測試司機的消息，但是特斯(si)拉(la)公司并未透露在什么地方對ADAS進行測試。此(ci)次要(yao)測試的ADAS，中(zhong)文(wen)名稱為高(gao)級輔助駕駛系(xi)統，通常是指(zhi)L0~L2級自動駕駛。
此(ci)前有特斯(si)(si)拉公司選定奧斯(si)(si)汀(ting)建廠的傳聞，之(zhi)后奧斯(si)(si)汀(ting)與特斯(si)(si)拉公司的關系一(yi)直以來就備受矚(zhu)目(mu)。此(ci)外由于，特斯(si)(si)拉公司自(zi)動駕駛的硬件(jian)團(tuan)隊早(zao)已進入奧斯(si)(si)汀(ting)開(kai)展業務了，特斯(si)(si)拉自(zi)動駕駛的測試地點或將選在奧斯(si)(si)汀(ting)。
特(te)斯拉公司稱，他(ta)們(men)正(zheng)在招聘一些工作積極(ji)性高的(de)(de)人來測試(shi)自動駕(jia)駛系統，要(yao)(yao)求任職者要(yao)(yao)有很強的(de)(de)執行(xing)(xing)能(neng)力(li)，能(neng)夠(gou)客觀專注地做出判斷(duan)，并且(qie)有信心處理好日(ri)常的(de)(de)工作事(shi)務。這項工作的(de)(de)主要(yao)(yao)內容是(shi)，按照公司預先設置好的(de)(de)行(xing)(xing)車路(lu)線(xian)，每天對(dui)自動駕(jia)駛的(de)(de)車輛進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)測試(shi)，并幫助(zhu)特(te)斯拉體驗自動駕(jia)駛系統，以便持續對(dui)硬(ying)件進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)改進(jin)(jin)(jin)和升(sheng)級。
▲特(te)斯拉ADAS官(guan)網信息
二、特斯拉向加州車管局做出解釋 近四年未做報告
外(wai)媒推測(ce)，特斯拉(la)公司(si)招聘(pin)自動(dong)駕(jia)駛(shi)測(ce)試(shi)(shi)司(si)機(ji)主要(yao)是為了向加州(zhou)車輛(liang)管(guan)理局報告其(qi)自動(dong)駕(jia)駛(shi)的測(ce)試(shi)(shi)里(li)程，以緩(huan)解政府(fu)部(bu)門對特斯拉(la)公司(si)的指責(ze)與(yu)批評。
特斯拉公(gong)司(si)對四年未向加州車輛管(guan)理(li)局進行報(bao)告一(yi)事作出解釋，特斯拉公(gong)司(si)現有車隊主要是(shi)在加利福尼亞(ya)州公(gong)共道路以外的(de)道路，并且(qie)是(shi)以“影子模式”測試(shi)自動駕駛技(ji)術。這使(shi)得他們無(wu)法對加州車輛管(guan)理(li)局進行報(bao)告測試(shi)進展和具體(ti)細(xi)節。
據了解，加州車輛管理(li)局在2015年規定，取得(de)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)測(ce)試(shi)(shi)資格(ge)執照的公司在加州進行測(ce)試(shi)(shi)，需(xu)要每(mei)年向該管理(li)局提交(jiao)一份《自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)數(shu)據報告》。該報告的內(nei)容需(xu)包含每(mei)一次自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛測(ce)試(shi)(shi)的里程數(shu)和干預(yu)次數(shu)，就(jiu)是要明確(que)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛能自(zi)(zi)主行駛(shi)(shi)(shi)多遠才需(xu)要被(bei)干預(yu)一次。
特斯拉公司自2016年向加州車輛管理(li)局提供過一(yi)份關于四輛自動(dong)駕駛(shi)車輛的測試(shi)(shi)報(bao)(bao)告后，直到今年早些時候特斯拉才(cai)做(zuo)了關于測試(shi)(shi)里程的第二份報(bao)(bao)告，但報(bao)(bao)告中沒有任何信息。
結語：外媒推測特斯拉招聘司機或為測試報告做準備
2015年(nian)特斯拉取(qu)得(de)自動駕駛測試(shi)執(zhi)照，2016年(nian)草(cao)(cao)草(cao)(cao)的(de)(de)交上一份自動駕駛測試(shi)的(de)(de)答卷。之后(hou)直至(zhi)今年(nian)年(nian)初，該(gai)公司未向加利福(fu)尼(ni)亞州車輛管(guan)理局提交任何測試(shi)報(bao)告。
今年(nian)早(zao)些(xie)時候特斯拉向(xiang)加(jia)利福尼亞州(zhou)提交了(le)一份自動駕(jia)(jia)駛測試報告(gao)，現又在奧斯汀地區(qu)招聘測試自動駕(jia)(jia)駛的司機，并且對四年(nian)未向(xiang)加(jia)州(zhou)車管局作(zuo)報告(gao)一事(shi)做出(chu)解釋。
外媒根據這一現象推測(ce)(ce)，特斯(si)拉公(gong)司招聘測(ce)(ce)試人員(yuan)或計劃向(xiang)加利福(fu)尼(ni)亞州(zhou)車(che)輛(liang)管理局(ju)(ju)報告測(ce)(ce)試細節，同時也是為了(le)消除加利福(fu)尼(ni)亞州(zhou)車(che)輛(liang)管理局(ju)(ju)的(de)指責與批(pi)評(ping)所(suo)帶來的(de)負面影(ying)響(xiang)。
