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車東西7月30日消息，北京時間今晚9點30分左右，理想汽車在美國納斯達克證券交易所正式上市，成為繼蔚來之后赴美上市的第二家國內造車新勢力公司。
▲理想在北京交付中心舉行線上上市儀式
開盤后2個多小時，北京時間23點52分，理想汽車股價從開盤的15.5美元，漲至17美元，市值超過146億美元，盤中市值一度超過蔚來。
▲理想汽車市值一度超過蔚來
與此同時，蔚來汽車的股價則12.2美元左右波動，市值在144億美元左右。
按照這個勢頭，理想汽車的市值很快將超過蔚來。
理想汽車表示，本次募集資金中，大約50%用于資本支出，大約40%用于新產品的研發，其余用于公司的一般開銷和運營。
2022年，理想將推出一款全尺寸的高級電動SUV，同時配備理想下一代EREV動力（增程式混合動力）總成。
根據理想招股書內容，高瓴資本有興趣以首次公開發行價格購買總價不超過3億美元（約合21億元人民幣）的ADS。理想汽車今天宣布了首次公開發行定價為11.5美元（約合80.52元人民幣），高瓴資本可購買大約2608.7萬股。
此外，理想還獲得了3.8億美元（約合36.6億元人民幣）的基石投資，認購價為IPO最終發行價。其中，美團點評投資3億美元（約合21億元人民幣），字節跳動投資3000萬美元（約合2.1億元人民幣），王興個人投資3000萬美元（約合2.2億元人民幣），Kevin Sunny投資2000萬美元（約合1.4億元人民幣）。
一、中國第二家新造車赴美上市 理想ONE半年交付已過萬
觀察理想汽車的產品線就能發現，目前理想僅有一款量產車型——理想ONE，產品線比較單薄。不過，無論從產品還是銷量上看，理想ONE的表現確實非常優秀。
▲理想ONE
與其他造車新勢力普遍使用純電動動力總成不同，理想ONE采用電動機+增程器的動力總成，NEDC續航可以達到800公里。最重要的是，在沒有充電條件的情況下，理想ONE只靠加油也能正常行駛，可以說是徹底解決了里程焦慮問題。
除此之外，理想ONE車內還配備4塊大屏，從駕駛員面前一直延伸到副駕面前，其中位于中央和正對副駕的兩塊屏幕還能雙屏聯動；擁有L2級自動駕駛系統，可在單車道居中向前行駛，還能自行變道。
▲理想ONE車機
再結合著大氣的外觀設計和7座全尺寸SUV的身材，理想ONE自上市以來就取得了不錯的成績。根據乘聯會新能源乘用車銷量榜單，理想ONE在今年1月～6月的累計銷量榜單中排名第九，為9500輛，根據理想官方發布的數據，自去年12月交付以來，理想ONE的累計銷量已經達到10677輛。
▲上半年我國新能源車銷量排行
截至今年6月底，理想汽車在全國18個城市開了21家零售中心，并計劃在今年年底將直營店數量提升至60家。
二、成立以來已燒掉40億 二季度毛利率大漲
理想IPO文件顯示，從2018年至2020年的第一季度，理想汽車一直處于凈虧損狀態。
2018年，理想汽車凈虧損人民幣15.32億元；2019年，理想汽車的運營收入為2.84億元，凈虧損24.38億元；2020年第一季度，運營收入8.51億元，凈虧損是7711萬元；今年二季度，運營收入2.75億美元（約合19.25億元人民幣），凈虧損7520萬元。
▲理想汽車2018年～2020年一季度財務數據
換句話說，從2018年至2020年第二季度，理想汽車一共虧損了約41.22億元人民幣。
▲理想汽車2018年至今盈虧情況
但另一方面，首款車型理想ONE的成功交付正在幫助該公司實現收入和毛利潤增長。
從2019年11月開始交付至今，理想ONE已交付超過1.06萬臺。2018年，理想汽車的汽車銷售額只有2.8億元，到了2020年第二季度銷售額已經大幅增長至19.25億元。
除此之外，毛利潤方面，2019年，理想汽車虧損人民幣9.5萬元。但2020年前三個月，毛利潤已經扭虧為正，為6828.8萬元。到今年第二季度，雖然理想沒有公布具體的毛利潤，但毛利率從一季度的8%提升至13%。
三、募資40%用于新品研發 理想2022年推出第二款車
今年4月理想汽車的發布會上，理想汽車創始人兼CEO李想就曾宣布，未來三年暫時沒有車型更新計劃，目前要做好的就是車內軟件。
不過理想的新車目標提前了一年，將在2022年發布新車型。
理想汽車在IPO文件中表示，已經戰略性地將重點放在價格在人民幣15萬元至50萬元之間的SUV領域。隨著消費能力的提高，中國家庭傾向于在日常通勤和周末家庭旅行中選擇SUV。作為中國最具競爭力的SUV車型之一，理想ONE相信自己有能力抓住這一細分市場的巨大增長機會。
更重要的是，理想汽車計劃在2022年推出一款全尺寸的高級電動SUV，這款車配備理想下一代EREV動力總成系統。將來，理想汽車還會開發包括中型和緊湊型SUV車型在內的新車來擴展其產品陣容。
四、李想為當前最大自然人股東 股權占比25.1%?
股權分布方面，IPO文件顯示，當前理想汽車創始人兼首席執行官李想為最大的自然人股東，股權占比25.1%，擁有70.3%的投票權。
▲理想汽車股權分布
王興是理想汽車的第二大股東，持股23.5%，擁有9.3%的投票權。
理想汽車聯合創始人、總裁沈亞楠持股1.1%，擁有0.4%的投票權；聯合創始人、首席財務官李鐵持股1%，擁有0.4%的投票權。
其他主要股東還有Amp Lee Ltd、紫金環球（Zijin Global Inc.）、Rainbow Six Limited、Inspired Elite Investment Limited。
五、理想曾獲10輪融資 今年至少已融65.4億
天眼查數據顯示，理想汽車此前已經進行多輪融資。
2015年4月，北京車和家信息技術有限公司（理想汽車成立之初的名稱）成立，10月獲得來自明勢資本的Pre-A輪融資。
2016年5月，又獲得來自利歐股份、源碼資本、藍馳創投、寧波源捷、明勢資本等投資方的30億人民幣A輪融資。
2017年9月再次獲得來自利歐股份、美化床頭、明勢資本等投資方的6.2億元人民幣融資。
2017年10月，完成Pre-B輪融資，融資規模數千萬人民幣。
2018年3月，車和家伙的來自經緯中國、新能源基金、藍馳創投、銀泰集團等投資方的30億人民幣融資。
2018年12月，車和家收購重慶力帆汽車有限公司，同時獲得了汽車生產資質。
2019年8月，理想汽車獲得來自王興、美團點評、經緯中國、字節跳動的等公司的5.3億美元的C輪融資，理想汽車在去年11月正式下線并交付客戶。
2020年2月，理想汽車完成與中金資本的股權融資。
2020年6月，理想汽車獲得來自王興和理想的5.5億美元（約合38.5億元人民幣）D輪融資，估值40.5億美元。
今年7月，理想再次獲得美團點評、王興、字節跳動和王慧文的3.8億美元（約合26.6億元人民幣）戰略融資。
結語：造車新勢力扎堆上市 好產品才能有好銷量
今年以來，隨著造車新勢力Nikola上市，股價大漲之后，投資者對新能源企業、造車新勢力的信心不斷增長。理想是第二家在美國上市的中國造車新勢力公司，有消息傳出小鵬汽車也計劃今年年內赴美上市，明年哪吒汽車也將在科創板上市。
如今，國內造車新勢力之間的“戰爭”還在持續，并且還有海外造車新勢力的強勢進攻。在造車新勢力“大紅大紫”的今天，究竟有沒有好產品，銷量如何就成為造車入局的第一關。
