車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 六毛

8月22日，國內智能網聯汽車年度盛會——第三屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2020）在廣州召開。數十位來自新造車公司、整車廠、供應鏈、高校與研究機構的專家、從業者齊聚在此，就汽車智能化、汽車商業模式、車路協同及自動駕駛等多個主題展開交流和探討。

會議期間，華人運通智能駕駛及電子電氣副總裁李謙接受了媒體專訪，就智能座艙的發展趨勢分享了自己的觀點，并對華人運通相關試點項目的進展情況做了介紹。

1、功能一體化、定制化是未來智能座艙的發展方向

伴隨汽車行業向電動化、智能化、網聯化方向轉型，原本僅承擔出行、代步功能的汽車開始日益成為人們的移動生活空間。智能座艙便是這一轉型過程的具體表現。

華人運通智能駕駛及電子電氣副總裁李謙認為，智能座艙是汽車行業里面現下熱度較高的技術領域。汽車座艙是與用戶發生直接接觸的環境，因此其智能化水平、技術水平的高低將直接對用戶體驗產生影響。

座艙一體化的控制、能夠進行智能化升級已經成為行業普遍追求。有鑒于此，李謙表示把過去分離的某些功能貫穿打通，同時針對不同用戶推出更具針對性的服務。如通過智能感知，實時掌握用戶的情緒、心理及生理變化，并在此基礎上為用戶提供服務體驗。像是這樣的定制化服務也將成為未來智能座艙的發展方向。

李謙還對華人運通在智能座艙方面取得的成果做了介紹。

他表示，即將上市的高合HiPhi X已采用新一代HOA超體電子架構。HOA超體電子架構的一個特點是可以做到軟硬件分離，從而可以在未來持續升級用戶服務、體驗。另外該架構也提供了強大的算力，車內感知設備所收集到的用戶數據可在車端直接處理，進而對用戶狀況進行分析。

“在這個基礎上，我們可以適度地去調整比如座椅、空調的溫度、氛圍燈的效果，包括音樂在內，都可以針對每一個個體用戶做一對一的調整，真正實現千人千面的用戶體驗，這是我們智能座艙的功能。”李謙在采訪中說道。

2、建設江蘇鹽城智慧化道路 現已打通車端、云端數據交互

2018年，華人運通的“三智”企業戰略發布，聚焦新能源智能汽車、智捷交通、智慧城市。本次采訪中，針對華人運通“三智”戰略當前的一些進展情況，李謙也進行了介紹。

2019年1月，華人運通在江蘇鹽城修建了一條智慧化道路。李謙表示，“華人運通在這條道路上實現了數據貫穿，也就是說車輛的數據可以上傳到云端、云端數據可以下放到車端。”

在智慧城市方面，華人運通于2019年12月，在張江發布了未來智慧城市架構雛形，該架構雛形支持云端對車端控制指令的下放。

除這兩個示范項目外，李謙表示高合HiPhi X也將搭載5G+V2X設備，可具備無縫融入車路協同的能力。2021年，這套5G+V2X設備將和高合HiPhi X一起量產。

3、市場戰略方面繼續堅持走高端路線

2020年的新冠肺炎疫情，給全球經濟狀況、汽車產業帶來了始料未及的沖擊。針對疫情影響以及由此造成的市場動蕩，華人運通的看法是怎樣的？其產品布局，是否會較之前做出一些調整？

對此，李謙表示，整體市場環境不好，很多企業都出現了銷量下滑的情況。但另一方面高端市場的銷量并沒有出現下滑。“華人運通的車恰好是一個高端的產品，所以我們對未來的市場預期還是很不錯的。”李謙在采訪中說道。

就產品和市場布局而言，李謙稱華人運通首先還是走高端車的路線。

談及未來三的發展計劃，李謙表示對華人運通來說，任務是做好市場布局、產品布局、技術布局。在他看來，汽車行業是個具有充分競爭性的行業，存在各種各樣的不確定性是一種必然，但這其實也是汽車行業的魅力所在。

“積極地面對不確定性，保持技術的領先，定義好產品或做好產品，這就是華人運通的使命。”李謙在采訪最后說道。