智東西（公眾號：zhidxcom）
編譯 |?熊大寶
編輯 |?李水青
智東西4月27日消息，昨日，航空航天公司Blue?Origin（藍色起源）向美國政府問責局提出了對NASA（美國宇航局）的抗議，抗議NASA本月早些時候將28.9億美元的登月艙合同授予競爭對手SpaceX（太空探索技術公司）。
藍色起源在本周一發布的一份聲明中譴責該合同是“有缺陷的”，稱NASA“在最后一分鐘移動了球門”。登月艙合同是NASA載人著陸系統計劃中的一項。登月艙即月球著陸器，可以將人類帶到月球表面。
藍色起源由亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）創立，與特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）創辦的SpaceX長期處于競爭之中。
▲杰夫·貝佐斯（左）和伊隆·馬斯克（右）
一、NASA登月艙合同：國會資金短缺，計劃二只選一?
2020年5月，NASA選擇SpaceX、藍色起源和動力系統公司Dynetics開發三個登月艙原型，計劃在今年4月份將選擇其中兩個。
2021財年，NASA要求為載人著陸系統計劃指出34億美元，但國會只批準了8.5億美元。因資金短缺，4月16日，NASA只選擇了一家：SpaceX。
▲Space X星際飛船原型火箭SN10
NASA給出的選擇理由是：SpaceX的星際飛船系統的擬議成本和貨運能力是擊敗藍色起源和Dynetics的關鍵原因。
根據合同，NASA表示，SpaceX星際飛船將執行兩項演示任務，一項是前往月球表面的無人駕駛測試任務，另一項是2020年載人登月任務。
二、藍色起源抗議：175頁5項意見，要求重新競標
藍色起源在SpaceX贏得合同一周后，向政府問責局提交了長達175頁的抗議材料，基于五項反對意見指控NASA。
1、在公司得知國會的資金預算后，NASA沒有為其提供修改提案的機會；
2、NASA收購規則“存在缺陷”；
3、NASA對其公司提案的評估“不合理”；
4、NASA“不當”地評估SpaceX的提案，并忽視SpaceX中的技術不足；
5、NASA對提案的評估改變了對關鍵標準的重視，使價格成為“資金短缺后競標評估的最重要因素”。
▲藍色起源創始人杰夫·貝佐斯
藍色起源在周一的聲明中寫道：“NASA的決定消除了競爭機會，大大縮小了供應基礎，延誤且危機了美國重返月球的計劃。正因如此，我們向政府問責局提出了抗議。”
在抗議中，藍色起源要求政府問責局建議NASA撤銷對SpaceX的獎項，重新發布一份反映資金短缺的新聲明，并與所有競爭者就新流程競標。
這不是藍色起源第一次對競標結果進行抗議。
2019年，藍色起源曾抗議美國空軍戰略計劃的一項競標結果。美國空軍從四家投標公司中挑選兩家，在未來幾年將五角大樓的衛星發射到太空。
藍色起源與另外兩家公司一同收獲了美國空軍的合同，但只獲得5億美元，低于聯合發射聯盟的9.76億美元和諾斯羅普·格魯曼創新公司的7.916億美元。
三、NASA登月艙遴選過程：技術、價格、管理三考核
NASA?4月16日宣布與SpaceX的合同后，載人航天主任凱西·盧德斯撰寫了一份聲明，概述了NASA的選擇原因。
NASA的選擇基于三個主要因素：技術能力、價格、管理評級。
在技術能力方面，SpaceX和Blue Origin都獲得了“可接受的”技術評級；在管理能力方面，SpaceX獲得“杰出”評級，Blue Origin與Dynetics相同，管理評級為“非常好”；在價格方面，SpaceX獲得“有很大優勢”評級。
NASA遴選委員會提到，他們發現了藍色起源提案中有兩個擬議預付款的方案。盧德斯說道：“藍色起源的擬議價格提案與招標指示背道而馳，這使得其不符合中標條件。”
盧德斯承認，鑒于資金低于預期，只為載人著陸系統計劃挑選一家公司提案不是NASA的最佳結果。
對于藍色起源的抗議，NASA目前未予置評。SpaceX CEO馬斯克在推特上回應了抗議，調侃藍色起源目前尚未將任何東西送進月球軌道。
藍色起源在抗議聲明中還寫道：“Blue Origin對BE-7發動機計劃的大量商業投資直接證明了其企業對月球探索的承諾。”
上周，馬斯克稱獲得NASA合同是“巨大的榮譽”，并表示公司在2024年將宇航員送上月球的目標是“實際可行的”。馬斯克說：“人類登上月球已經近半個世紀了。我們需要重新回到那里，在月球上有一個永久的基地。”
結語：美企太空資源爭奪戰火藥味十足
藍色起源質疑NASA登月艙合同的背后，顯現出其太空布局的野心，也讓NASA載人著陸系統計劃執行過程中充滿火藥味。而SpaceX獲得此次合同，或許也從另一方面說明，價格實惠是硬核優勢之一。
科技巨頭正爭破頭進入太空，資本以驚人之速涌入太空產業，未來的太空產業將超越人們的想象。
來源：CNBC、The?Verge
