智東西（公眾號：zhidxcom）
作者 | 云鵬
編輯 | 漠影
今(jin)天，恰(qia)好(hao)是(shi)魅族成(cheng)立的第二十(shi)個年頭，也(ye)是(shi)魅族深耕智能手機(ji)行業的第十(shi)四年。
從第一臺國產電容屏手機、第一臺國產智能手機到第一臺國產安卓手機，魅族可以說是中國智能手機行業發展的先行者和見證者。
3月30日(ri)晚，星紀魅(mei)族(zu)集團在(zai)上海梅賽德(de)斯奔馳文化中心召開了“魅(mei)族(zu)∞領(ling)克無界生(sheng)態發(fa)布(bu)會”。會上，魅(mei)族(zu)正式發(fa)布(bu)了魅(mei)族(zu)20系列以及Flyme Auto等一系列新品(pin)和功能。
從產品設計、品質、系統流暢度到操作系統的智能化體驗，魅族20將不少行業同類產品特性的上限再次拉高了一個檔位。同時Flyme Auto的大膽創新，也成為魅族貫穿手機、汽車領域互聯互融的一次重要突破。
成立20周年魅族(zu)獻上的這份“大(da)禮(li)”背后蘊含著哪(na)(na)些“黑科技”，實現了(le)哪(na)(na)些行業內“0的突破”？而面(mian)向未來萬(wan)物(wu)互聯時代魅族(zu)又在布(bu)局(ju)怎樣一盤大(da)棋(qi)，我們將嘗試找到答案。
一、一款專治“強迫癥”的藝術作品，從內部結構到邊框工藝的“細節控”
出色的產品設計、不局限于行業常規做法的大膽嘗試，一直是魅族手機的“靈魂特色”之一。
曾經在智能手機(ji)市場噴薄(bo)增(zeng)長的年代，魅族通過多個爆(bao)款(kuan)產(chan)品引領了國內智能手機(ji)行業(ye)的產(chan)品設(she)計方向，也留下了不少佳話(hua)。
其中，魅族的“執著”、“對極致的追求”或許給我們留下的印象最為深刻。而這一次，我們在魅族20系列上同樣能夠看到這些特質。
首先，從最直(zhi)觀的(de)機(ji)身設計上(shang)來說(shuo)，魅族在(zai)7.8mm厚(hou)、僅208g重(zhong)的(de)機(ji)身內，依(yi)然放入了一(yi)塊5000mAh電池，并且(qie)在(zai)充電配置上(shang)，80W有(you)(you)線快充和50W無線快充一(yi)個不落，沒(mei)有(you)(you)任何妥協。
輕薄(bo)+長續航+快(kuai)充“全都要”，實際(ji)上對機(ji)身內部堆疊設計有(you)著極(ji)(ji)大考驗，此外魅族通過多極(ji)(ji)耳(er)卷(juan)繞電芯技術降低電池等(deng)效阻抗，提升(sheng)了充電效率和(he)充電安(an)全性。
目前業(ye)內(nei)主流旗艦機，有不(bu)少只(zhi)能(neng)被迫在大電池、輕(qing)薄和快(kuai)充三(san)者(zhe)之間選其二，背(bei)后(hou)難度可想而知，但魅(mei)族就(jiu)是有種“極致”精神，不(bu)肯妥(tuo)協(xie)，通過技術創新最終保證了體驗，也令其在一眾旗艦機中脫穎(ying)而出(chu)。
再比如在“對(dui)稱(cheng)設計”這(zhe)件事上，魅族也(ye)很有“執念”，而(er)對(dui)稱(cheng)式設計恰恰又最符合(he)國(guo)內(nei)用戶的(de)大眾(zhong)審美。
此次魅族20系列延續了傳承自魅族17系列的50：50機身配重，握持平衡感更好，這種細節，體現了魅族對于用戶體驗的細節“死磕”。
此(ci)外，魅族20 PRO的這塊屏(ping)幕也成為(wei)了整(zheng)機最大的亮點之一。
魅族對(dui)于全面屏窄(zhai)邊(bian)(bian)框(kuang)的(de)(de)追求也是“刻在魅族基因里”的(de)(de)，當(dang)年的(de)(de)一(yi)代(dai)經典(dian)魅族MX2，通過極致(zhi)的(de)(de)屏幕窄(zhai)邊(bian)(bian)框(kuang)和精致(zhi)的(de)(de)邊(bian)(bian)框(kuang)設計，詮釋了(le)當(dang)時國(guo)產(chan)手機“精致(zhi)感”的(de)(de)巔峰。
此次魅(mei)族20 PRO的(de)這塊屏幕(mu)通過懸浮點膠 3.0技(ji)術實現了“正(zheng)面幾乎(hu)看不(bu)到邊框(kuang)”，屏幕(mu)正(zheng)面視(shi)覺效果(guo)可以說十分“敞(chang)亮”，同(tong)時(shi)中框(kuang)的(de)納米級(ji)真空拋(pao)光、中框(kuang)和(he)背板(ban)銜接處的(de)微(wei)弧(hu)過渡處理都(dou)讓魅(mei)族20 PRO的(de)質感更(geng)進一步。
細節往往決定“高端機”的成敗，而魅族這種對機身設計“細節控”一般的嚴格要求，無疑令其在一眾旗艦機中脫穎而出，而對于各種細節“強迫癥”用戶來說，魅族20系列應該是一大福音。
當然，這(zhe)塊(kuai)屏幕本(ben)身的(de)素質(zhi)也十分(fen)過硬，從2K分(fen)辨率(lv)(lv)、120Hz LTPO動(dong)態刷新率(lv)(lv)，這(zhe)塊(kuai)6.81英寸大屏本(ben)身為業內(nei)頂級的(de)三星(xing)E6材質(zhi)AMOLED柔(rou)性屏。
其最高峰值(zhi)亮度可(ke)以達到1800nit，對(dui)比度可(ke)達8000000：1，瞬(shun)時采樣率可(ke)以達到1500Hz，屏(ping)幕操控更加順滑。此外(wai)，這塊屏(ping)幕支持DCI-P3色域，并(bing)且通(tong)過了HDR10/10+認(ren)證以及(ji)德國(guo)萊(lai)茵低藍光護(hu)眼認(ren)證，可(ke)以說 是(shi)直接“拉滿”，不留任何遺憾。
二、超15000項質量測試背后，魅族用“車規級”品質要求手機
當前，智能手機與新能源汽車行業開始進入“交叉期”，雖然造車門檻降低，但汽車工業依舊有著最高的產品質量、品質標準，并非一句簡單的“賦能”即可交付；同時，手機行業擁有最優秀的人機交互體驗，但其源頭則是各廠商十數年的經驗積累，也并非簡單的“貨架式采購”就能復現。
魅族在新品上強調“車規級”，除了為消費者提供更好的產品外，更重要的出發點則是對兩個行業的過往經驗抱有敬畏之心。將車規級標準引入手機圈并嚴格要求自己，這正是魅族邁出的“跨界”第一步。
據了解，此次(ci)魅族20系(xi)列(lie)采用了“車規級”的品質監測，歷經(jing)了超過15000項(xiang)硬件質量測試。
首先是(shi)在溫度濕(shi)度測試方面，魅族20系列通過(guo)了85度高溫、85%高濕(shi)的(de)“雙85極(ji)限(xian)測試”，在這(zhe)種(zhong)嚴(yan)酷環境下，其可以連續穩定(ding)運行480小時。
目前業內(nei)旗艦機通常只具備IP68級別的(de)防(fang)塵防(fang)水，對溫度(du)、濕度(du)的(de)考驗也遠低于(yu)“雙85”。
此外，魅族(zu)20系列還(huan)通過了“極限低溫測試”，能夠(gou)在-20°C 保障正常工作、在-40°C正常保存器件不受損。
可以(yi)說(shuo)，魅族這幾十年深(shen)刻洞(dong)察了中國(guo)市場用(yong)戶(hu)的實(shi)際需求，實(shi)際上中國(guo)地理(li)環(huan)境溫(wen)度(du)、濕(shi)度(du)差異極(ji)大，在用(yong)戶(hu)實(shi)際使用(yong)過(guo)程中，由于(yu)溫(wen)度(du)和(he)濕(shi)度(du)造(zao)成的產品故障，會是“災難性”的。
魅族直接通過車(che)規(gui)級質量檢(jian)測，將手機溫(wen)度、濕度的(de)耐受性的(de)行業頂級水平拉高了一個(ge)檔位。
此(ci)外，魅族(zu)20系列還經歷(li)了此(ci)前(qian)手機(ji)行業前(qian)所未有的“滾筒測(ce)試(shi)(shi)”，這種(zhong)測(ce)試(shi)(shi)我們只在汽車質(zhi)量檢測(ce)中(zhong)見到過。根(gen)據實驗數(shu)據，魅族(zu)20系列可以經受住500圈50cm滾筒測(ce)試(shi)(shi)或者300圈1m 滾筒極限測(ce)試(shi)(shi)。
魅(mei)(mei)族(zu)用(yong)車規級品(pin)(pin)(pin)質(zhi)要求手(shou)機，可能略顯“苛刻”，但(dan)魅(mei)(mei)族(zu)用(yong)這種對產(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)苛刻，換(huan)來的(de)(de)(de)是(shi)用(yong)戶可以放心大膽(dan)地使(shi)用(yong)一款遠超(chao)行業(ye)質(zhi)量認(ren)證標準的(de)(de)(de)、品(pin)(pin)(pin)質(zhi)過硬的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)(pin)。魅(mei)(mei)族(zu)的(de)(de)(de)執(zhi)著、追求極(ji)致，再次令其打破了行業(ye)的(de)(de)(de)天花板。
三、二代驍龍8、Flyme10加持，魅族20系列軟硬都“過硬”
在出色(se)的產品(pin)設(she)計、過(guo)硬的產品(pin)質(zhi)量(liang)背后，從各(ge)方(fang)面硬件配置到(dao)軟(ruan)件操作系統(tong)的使(shi)用體(ti)驗，魅(mei)族20系列同樣“拉滿”，不留遺憾。
“流暢”，從(cong)魅(mei)族手機自(zi)誕生以來，就一直是被用戶們津津樂道(dao)的(de)特性。
此次在高通第二代驍龍(long)8行業內頂級移動芯片(pian)的好“底子”之上，魅(mei)族通過各類(lei)自研(yan)技術對Flyme系統進行了一次(ci)“最為徹底的重(zhong)塑”。
Flyme 10中的(de)OneMind 10.0中的(de)碎片自整理、存儲(chu)優(you)化、智能壓縮(suo)等(deng)功能都(dou)發揮了(le)關(guan)鍵作用(yong)。相比手(shou)機行(xing)業內此(ci)前(qian)常見的(de)旗艦(jian)“標桿”——36個月使用(yong)流暢，魅(mei)族20系(xi)列(lie)直接提升了(le)一半，可以實(shi)現48個月的(de)流暢使用(yong)。
在這背后，魅(mei)族通過技術創新(xin)實現(xian)了(le)“兩個快”和“一省一穩(wen)”：
通過CPU、內存(cun)(cun)、系統資(zi)源(yuan)調度的深度優化(hua)，魅(mei)族(zu)讓手機的瞬時(shi)相應速度更(geng)快(kuai)，同時(shi)魅(mei)族(zu)通過魔術存(cun)(cun)儲收納、硬件級碎片整理等技術，讓手機的存(cun)(cun)儲抗老(lao)化(hua)性(xing)能(neng)得以提(ti)升，保證(zheng)手機久用也快(kuai)。
此外，基于(yu)多軌(gui)能效調頻、秒級純凈后臺、自適應幀率三項(xiang)技術，魅族進一步優化了(le)手機(ji)的“能效比”，讓手機(ji)更省電，提升了(le)手機(ji)的續航(hang)體驗(yan)。
最后，魅族(zu)據稱采用了10倍于行業標準的軟件(jian)質量穩定性測(ce)試來檢測(ce)手機(ji)，從而保證(zheng)其在(zai)軟件(jian)使用體驗(yan)上能夠更加穩定。
在當(dang)今旗艦(jian)智能(neng)手機比拼的焦點(dian)——影像(xiang)(xiang)(xiang)拍照這一(yi)環節，魅族(zu)20 PRO直接配(pei)備了三枚5000萬像(xiang)(xiang)(xiang)素“主(zhu)攝級”的攝像(xiang)(xiang)(xiang)頭(tou)，覆蓋了全場景全焦段覆蓋，并特(te)別新(xin)增了黃金焦段人像(xiang)(xiang)(xiang)鏡頭(tou)，支持OIS光學防抖。
在影像軟件算法(fa)方面(mian)，魅族通過(guo)RAW域(yu)無(wu)損計算以及AI算法(fa)的加持(chi)，讓手機在暗(an)光環(huan)境下拍照的畫面(mian)更(geng)加明亮、細節(jie)更(geng)足、色彩(cai)還原更(geng)準。
特別值得一(yi)提的是(shi)，魅族針對相機App的體驗進行了系統級優(you)化，針對啟動、切(qie)換等10項內容采取(qu)專項性(xing)能提升(sheng)，從而(er)讓手機成(cheng)片速度更快、抓拍能力更強。
我們能看到，如今的(de)(de)(de)(de)魅族(zu)(zu)“不止于(yu)頂級(ji)硬(ying)件”，魅族(zu)(zu)依(yi)然是那個極(ji)致(zhi)追求使用(yong)體驗(yan)完善的(de)(de)(de)(de)魅族(zu)(zu)，是我(wo)們熟悉的(de)(de)(de)(de)那個魅族(zu)(zu)，這(zhe)種快速、穩定成片(pian)帶來的(de)(de)(de)(de)“隨(sui)手拍”體驗(yan)的(de)(de)(de)(de)提升，才是如今在移動影(ying)像領域對用(yong)戶體驗(yan)影(ying)響(xiang)最為明(ming)顯的(de)(de)(de)(de)一點。
四、讓車機交互體驗看齊手機交互，魅族Flyme Auto已先行一步
此次魅族20系列的發布，除了在智能手機行業中帶來了多項顛覆性創新，其首次亮出的Flyme Auto車機互聯系統也成為一記跨越手機、汽車領域的重磅大招。
正(zheng)如前(qian)文所說，如今的(de)(de)魅族，顯(xian)然(ran)“更懂車(che)”，魅族手機產品會帶(dai)來(lai)怎樣(yang)的(de)(de)與(yu)車(che)機間交互(hu)的(de)(de)新功能(neng)，也始終(zhong)是行業(ye)關注的(de)(de)焦點之一。
今天的(de)發布(bu)會(hui)上(shang)，魅族Flyme Auto首次(ci)亮相，魅族宣(xuan)布(bu)其將會(hui)首發在(zai)領克 08這款車上(shang)。
這次魅族首次提出了“手機域”的概念，也就是智能手機將對車機實現全方位的賦能。
這種賦能是多方面的，比如Flyme Auto能夠實現車機和手機之間的數據、賬號、生態打通，實現手機車機之間的算力共享，通過共享手機芯片的強大性能，網絡傳輸效率能夠提升20%、投屏卡頓率可以降低20%。用魅族的話來說就是，“升級手機就是升級汽車”。
此外(wai)，Flyme Auto還(huan)可(ke)以實(shi)現無感連接(jie)、無界(jie)桌(zhuo)面、小(xiao)窗展(zhan)示(shi)等功(gong)能，用戶(hu)上車(che)可(ke)以直接(jie)一(yi)鍵(jian)連接(jie)車(che)機，手機上的(de)應(ying)用可(ke)以直接(jie)在車(che)機大屏(ping)上進行操作使用。
同時手機(ji)上(shang)(shang)的(de)應用可以“流轉”到車機(ji)大屏(ping)上(shang)(shang)，并通過小(xiao)窗的(de)形式(shi)展示。車機(ji)還可以共(gong)享手機(ji)的(de)攝(she)像頭進行視頻。
值(zhi)得(de)一提(ti)的是，針對車機(ji)(ji)(ji)OTA升(sheng)(sheng)(sheng)級的痛點，我們(men)可以借助(zhu)手機(ji)(ji)(ji)在家里(li)下載好車機(ji)(ji)(ji)升(sheng)(sheng)(sheng)級所需(xu)要的數據，等我們(men)回到車里(li)后，就可以直接完成自動升(sheng)(sheng)(sheng)級，這對于體驗(yan)的提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)是非常直觀的。
這些升(sheng)級讓車機互聯體驗直接有了一個“跨越(yue)式”提升(sheng)。魅(mei)族稱，未來他們還會與更多平臺共(gong)同發力，打造魅(mei)族Flyme Auto的(de)軟硬(ying)件融合生態。
Flyme Auto的(de)發布是(shi)(shi)魅族破圈汽(qi)車(che)行(xing)業的(de)重(zhong)要一步(bu)，也是(shi)(shi)魅族發力“多終端、全場(chang)景、沉浸式融合體(ti)驗”的(de)重(zhong)要一步(bu)，對于手機、汽(qi)車(che)行(xing)業都有著重(zhong)要意義(yi)。
毫無疑問(wen)，今天的(de)(de)(de)(de)時代已是(shi)“萬物(wu)互聯”的(de)(de)(de)(de)時代，所有的(de)(de)(de)(de)智能(neng)設備都不再是(shi)孤立的(de)(de)(de)(de)存在，各類智能(neng)設備開始不斷強化彼此之間的(de)(de)(de)(de)協同能(neng)力，從(cong)而帶給用戶更(geng)好的(de)(de)(de)(de)生態化全場(chang)景智能(neng)體驗。
智(zhi)能(neng)手機和汽車(che)(che)是(shi)目前智(zhi)能(neng)化(hua)最為顯(xian)著(zhu)兩大(da)行業(ye)，智(zhi)能(neng)手機作(zuo)為各類(lei)移動場(chang)景的(de)核心(xin)智(zhi)能(neng)設備，也是(shi)各類(lei)軟件創新應用的(de)載(zai)體(ti)。而汽車(che)(che)隨著(zhu)近年來智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)快速深化(hua)，車(che)(che)內的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)交互體(ti)驗也開始逐漸走入我(wo)們的(de)生活。
未來，消費(fei)者們對于全場景智能(neng)連(lian)接(jie)、各類設備智能(neng)交互(hu)的(de)需求必然(ran)會越(yue)來越(yue)高(gao)，而以智能(neng)手機(ji)為代(dai)表的(de)消費(fei)電子行業與汽車(che)行業的(de)技術創新和生態融合已是大勢所趨(qu)。
在魅族看來，未(wei)來智能汽(qi)車、智能手(shou)機兩個行業必(bi)然(ran)不會各行其(qi)道，而是會共(gong)同向著“以用戶為(wei)中心的(de)、多(duo)終端、全場景、沉浸(jin)式體驗(yan)融(rong)合”這(zhe)一(yi)方向去發展(zhan)。
今(jin)天，越來越多的(de)手機廠商(shang)已經步入(ru)(ru)了汽(qi)車行業，而汽(qi)車廠商(shang)也開始跨界入(ru)(ru)局(ju)智能手機領域，而這兩類玩家無疑都抱有(you)同樣的(de)目的(de)，那(nei)就(jiu)是打造更好(hao)的(de)用戶體驗。
作(zuo)為(wei)智(zhi)能(neng)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)行(xing)業“元老級”的(de)(de)玩家，魅族積(ji)累了大量的(de)(de)智(zhi)能(neng)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)技術、經驗(yan)，對用戶需求有著深(shen)入洞(dong)察，而魅族Flyme Auto則(ze)能(neng)將魅族在(zai)智(zhi)能(neng)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)積(ji)累的(de)(de)部分(fen)優勢快(kuai)速應用在(zai)汽(qi)車領(ling)(ling)域(yu)，同時讓車機(ji)(ji)(ji)和手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)形成更加緊密的(de)(de)互動，進而實現兩大智(zhi)能(neng)終端之間的(de)(de)快(kuai)速融合、自(zi)由(you)連接、輕松分(fen)享。
Flyme Auto作為手(shou)機智聯汽車(che)的新概(gai)念(nian)，在科技出行大生態中，既是(shi)智慧(hui)中樞，也是(shi)“連接新世界的鑰匙”。
結語：有傳承有創新，面對萬物互聯未來，魅族行穩致遠
在我們深入細致地梳理過魅族20系列產品后，我們能夠清晰地看到，不論是操作系統的迭代，還是產品設計上極致工匠精神的傳承，魅族二十年來(lai)的深(shen)厚行業積淀所帶來(lai)的優勢正愈發凸顯出(chu)來(lai)。
從“旦用難(nan)回”的mBack、50：50機身配(pei)重、mEngine觸(chu)感引擎(qing)、極致的屏(ping)幕邊框到輕薄續航(hang)兼(jian)顧的苛刻追求，從超聲波屏(ping)下(xia)指紋識(shi)別(bie)、三枚旗艦(jian)級主攝到OneMind智慧引擎(qing)的深(shen)度底層優化。
魅族將每代產品的優秀設計、優秀特性傳承了下來，魅族(zu)二十(shi)年來在智能手機產(chan)業中的(de)(de)打拼、積淀，也內化為了魅族(zu)的(de)(de)產(chan)品優勢。同時(shi)魅族(zu)當下的(de)(de)技(ji)術創新也為產(chan)品添加了新的(de)(de)活力。
回望(wang)魅族手機(ji)走(zou)過的十四年(nian)，從M系(xi)列、MX系(xi)列到今(jin)天的魅族數字系(xi)列，魅族是非(fei)常(chang)“倔強”的，甚至(zhi)可(ke)以說有些(xie)“強迫癥(zheng)”，對于(yu)自(zi)己認可(ke)的理念，會走(zou)的非(fei)常(chang)堅定(ding)。
魅族就(jiu)像一(yi)位手(shou)(shou)藝精(jing)湛的老(lao)師傅，有著(zhu)自己對于(yu)產品(pin)的獨特(te)理(li)解，對于(yu)用(yong)戶(hu)到底需要(yao)什么(me)有著(zhu)深刻的洞察。出手(shou)(shou)即可精(jing)準切中用(yong)戶(hu)痛點，解決問(wen)題，正如俗話所言，“行家一出手，便知有沒有”。
相比(bi)如(ru)今智能手機廠商們(men)近身肉搏、激烈內(nei)卷的硝(xiao)煙氣，魅族(zu)的身上反而多了一絲沉穩內(nei)斂，多年來的技術積淀、經歷(li)行業各個發展階段跌(die)宕(dang)起伏的經歷(li)，讓魅族(zu)顯得(de)游刃有余。
面對未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)萬物互聯時代，魅(mei)族在車(che)機(ji)系統方面的(de)(de)(de)重要突(tu)破絕對不(bu)容小覷，未(wei)來(lai)智(zhi)能汽車(che)和智(zhi)能手機(ji)必將(jiang)更為(wei)深度地融(rong)合(he)，魅(mei)族在占的(de)(de)(de)行業先機(ji)后，能否進一(yi)步鞏固(gu)優勢并帶來(lai)更多技術和體驗層面的(de)(de)(de)創(chuang)新突(tu)破，仍留給我們(men)廣闊的(de)(de)(de)想象空間。
